Beitrag vom 30.10.2017 - 17:43 Uhr
Kleine Korrektur: es handelt sich um die D-AIXC.
Beitrag vom 31.10.2017 - 00:57 Uhr
Die Low Speed Protection ist nicht neu wie in dem Artikel geschrieben, die gab es schon beim ersten A320! Bei dem Air France Unfall hat die Protection nicht funktioniert weil das Flugzeug durch die unreliable Airspeed in das sogenannte Alternate Law degraded ist...