Jetzt kann ich vorstellen warum Emirates gern 60-70 A380Neo hätte.
777x füllen gewissermaßen auch.

Jetzt kann ich vorstellen warum Emirates gern 60-70 A380Neo hätte.
777x füllen gewissermaßen auch.
Nur die 777-X Papierflieger von Boeing werden zumeist nicht ständig so seltsam zur Diskussion gestellt wie Airbus A380.

Tja bis jetzt ist die B777X noch ein Papierflieger aber so haben alle ja mal begonnen.:)
Von der B777-300ER bekommt Emirates im Oktober die 100ste Maschiene ausgeliefert und 50 kommen noch nach ...!
Vor 10 Jahren hätte das glaube ich keiner für möglich gehalten das Emirates mal ne Flotte von über 200 Jets betreibt.

Dieser Beitrag wurde am 30.09.2014 15:32 Uhr bearbeitet.

Vor 10 Jahren hätte das glaube ich keiner für möglich gehalten das Emirates mal ne Flotte von über 200 Jets betreibt.
Sehr viel dürfte sich daran kaum geändert haben.

 http://www.tt.com/home/9039146-91/was-hinter-dem-lufthansa-pilotenstreik-steckt.csp

Die bei internationaler Konkurrenz wie Emirates von vielen Fluggästen begrüßten sinkenden Ticketpreise werden im Zuge der sich weiterhin leidlich präsentierenden Lufthansa dreist denunzierend als "Preisverfall" bezeichnet?

Emirates vereinbarte mit mit der Republik Angola eine zehnjährige strategische Partnerschaft für die Fluggesellschaft TAAG.

 http://gulfnews.com/business/aviation/emirates-to-change-top-management-at-angola-s-national-airline-1.1392983

 http://www.tt.com/home/9039146-91/was-hinter-dem-lufthansa-pilotenstreik-steckt.csp

Die bei internationaler Konkurrenz wie Emirates von vielen Fluggästen begrüßten sinkenden Ticketpreise werden im Zuge der sich weiterhin leidlich präsentierenden Lufthansa dreist denunzierend als "Preisverfall" bezeichnet?

Die vor dem Umfallen noch "hart" bleibende Lufthansa plant doch mit Streikfolgen bei sich selbst "Preisverfall"!

Emirates vereinbarte mit mit der Republik Angola eine zehnjährige strategische Partnerschaft für die Fluggesellschaft TAAG.

 http://gulfnews.com/business/aviation/emirates-to-change-top-management-at-angola-s-national-airline-1.1392983
Zur Entwickungshilfe für Lufthansa wird man im deutschen Bundesverkehrsministerium und dem Luftfahrt-Bundesamt sicherlich auch irgendwann auf eine strategische Partnerschaft mit Emirates hin irren wollen.

Mit der strategischen Partnerschaft dürfte Emirates auch international Ansehen und Kompetenz dazu gewinnen können.

Zur Entwickungshilfe für Lufthansa wird man im deutschen Bundesverkehrsministerium und dem Luftfahrt-Bundesamt sicherlich auch irgendwann auf eine strategische Partnerschaft mit Emirates hin irren wollen.
Dazu bedürfte es allerdings die Erkenntnis, dass Lufthansa mit Protektionismus nicht zu retten ist. Das beträfe ebenfalls deren durch Etihad einzig noch existieren dürfende deutsche Konkurrentin airberlin.

"Einchecken und abheben - Airlines starten mit modernsten Technologien in die Zukunft"

Microsoft "zählt hier Emirates zu den Vorreitern: "Seit 2012 ist das Bordpersonal mit Windows 8-Tablets ausgerüstet. Studien zeigen: Bis 2016 werden etwa drei Viertel aller Airlines Tablets im Bereich Bordservice einsetzen."

 http://www.pressrelations.de/new/standard/result_main.cfm?aktion=jour_pm&comefrom=scan&r=577410

Ab 1. Dezember 2014 setzt Emirates auf einem der drei täglichen Flüge zwischen Mailand-Malpensa und Dubai A380 ein.

 http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/airlines/emirates-fliegt-mit-a380-nach-mailand/593768

Nach Afrika soll das Streckennetz in den nächsten zehn Jahren von derzeit 22 um 10 neue Ziele erweitert werden.

Anstatt wie vormals üblich über europäische Hubs, wie London, Paris oder Frankfurt zu fliegen, ermögliche Emirates den afrikanischen Reisenden aufgrund der günstigen Lage von Dubai kürzere Reisezeiten, erklärte Airline-Chef Tim Clark.

 http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/244813/emirates-sees-strong-network-growth-opportunities-in-africa/

Zur Entwickungshilfe für Lufthansa wird man im deutschen Bundesverkehrsministerium und dem Luftfahrt-Bundesamt sicherlich auch irgendwann auf eine strategische Partnerschaft mit Emirates hin irren wollen.
Dazu bedürfte es allerdings die Erkenntnis, dass Lufthansa mit Protektionismus nicht zu retten ist. Das beträfe ebenfalls deren durch Etihad einzig noch existieren dürfende deutsche Konkurrentin airberlin.
Mit der aktuellen Entscheidung des deutschen Luftfahrtbundesamtes unter maßgeblicher Mitwirkung des Bundesverkehrsministeriums gegen gemeinsame Flüge der AirBerlin und Etihad dürfte der Protektionismus katastrophaler Höhen erreicht haben.

Flugreisende in Deutschland müssen so verkehrspolitisch geregelt indirekt weiter zwingend die Lufthansa subventionieren.

@Frank Darmfurtst..,

"gemeinsame Flüge der AirBerlin und Etihad" - nett formuliert.
AirBerlin ist doch nur noch ein Anhängsel von Etihad. Etihad entscheidet - Prock-Schauer darf ankündigen, dass sich etwas ändern könnte - mehr aber auch nicht!