@Tip,
das macht wahrscheinlich Sinn.
Dann sollte LH allerdings auch First und Busi nach unten legen. Das Oberdeck ist doch beengt. Ein Gang für ist nicht so toll - besonders auf der Langstrecke! B737-Feeling oben - nein Danke bei den LH-"Preisen"!
Probier es mal aus, es ist in keinster Weise beengend. Ganz im Gegenteil. Das kleine Kompartment ist wesentlich angenehmer als z.B das große Oberdeck im 380. Es vermittelt deutlich mehr Privatsphäre.
@MD 11,
unter Platzangst leide ich nicht!
Ich bevorzuge den großen Raum, da ich mich auch mal bewege. Falls man auf dem Platz quasi festklebt, ist das natürlich unwichtig. Die Airliner haben in großen Räumen jedoch mehr Möglichkeiten, individuelle Privatsphären zu schaffen.
Natürlich ist der Service (bei Emirates) auf dem A380-Oberdeck unpersönlicher als in der B777 oder dem A340/330 - es sind allerdings auch weniger Kunden zu bedienen.
Dieser Beitrag wurde am 05.05.2012 20:12 Uhr bearbeitet.
Späte Offenbarung zum einzig wahren Grund für die konzernstrategische Bestellung der zwanzig B747-8I?
"Die Boeing 747-8 sieht eindeutig besser aus als der Airbus A380", meint Lufthansa-Chef Christoph Franz.
"Es wäre besser für uns, wenn Boeing mehr von der 747-8 verkaufen könnte", klagt Lufthansa-Passage-Chef Carsten Spohr.
"Die 747-8 ist zu 70 Prozent ein ganz neues Flugzeug, das wurde bisher in der Branche nicht richtig wahrgenommen", klagt Boeings Programmchefin Elizabeth Lund.
"Dieses Flugzeug ist so gut, das wird noch ein Spätzünder auf dem Markt", ist sich Lufthansa-Chef Christoph Franz sicher.
"Ich denke, die werden sich mit Frachtern über Wasser halten und in ein paar Jahren die 747-Produktion unauffällig einstellen", unkt Airbus-Verkaufsdirektor John Leahy.
Eine sehr interessante Abfolge unterschiedlicher Statements.
da muß man kein A380-Fan sein - selbst die 777 bietet mehr (Beispiel Emeriates).
Es ist schon recht angenehm, wenn man nicht seinen Nachbarn übersteigen muss (vgl. A380 Emirates).
Die versetzte Bestuhlung hat auch den Vorteil, dass nicht vier Personen an einer Stelle beim Ein- bzw. Austeigen stehen müssen , um das Gepäck zu verstauen oder herauszuholen.
Ach, da gibt es auch die "olle" 787 - kann da die LH-747-8I mit der ANA-787 mithalten? Wohl weniger....
Vielleicht ist die Holzklasse echt gut....
Korrektur: Gilt nur für das 747-8I Oberdeck!!!! Siehe unten!!!
Dieser Beitrag wurde am 03.06.2012 09:56 Uhr bearbeitet.
@MD 11,
unter Platzangst leide ich nicht!
Ich bevorzuge den großen Raum, da ich mich auch mal bewege. Falls man auf dem Platz quasi festklebt, ist das natürlich unwichtig. Die Airliner haben in großen Räumen jedoch mehr Möglichkeiten, individuelle Privatsphären zu schaffen.
Natürlich ist der Service (bei Emirates) auf dem A380-Oberdeck unpersönlicher als in der B777 oder dem A340/330 - es sind allerdings auch weniger Kunden zu bedienen.
In der B747-8 hat man die Qual der Wahl: 60 BusinessPlätze im Maindeck (2-2-2) und 36 im Oberdeck (2-2), hier sogar im Ambiente eines Privatjets. Alle Reihen leicht versetzt, bis auf die vorderen drei Reihen im Oberdeck.
Auch die First in der Flugzeugnase ist sehr schön und geräumig.
Die Economy, jetzt wie schon in den meisten anderen Langstreckenflugzeugen auch mit Inseatvideo macht ebenfalls einen guten Eindruck.
Dieser Beitrag wurde am 03.06.2012 09:03 Uhr bearbeitet.
besten Dank für den Hinweis - nicht immer sagen Bilder mehr als tausend Worte..hmm .reingefallen
Dann würde ich bei der 747-8I das Hauptdeck nutzen...und ggf. einmal ganz "rumlaufen". So doch gesund sein!
Mit 2-2-2 im Hauptdeck sollte man/ich genügend Platz haben - besser als in der 777!.
Gibt es Privatjets mit einer 36ger Bestuhlung?
@RobR,
Gibt es Privatjets mit einer 36ger Bestuhlung?
Die gibt es zB http://www.youtube.com/watch?v=UZq3iCn2y74
ist allerdings nicht ganz in der Preisklasse eines Linientickets... Im Vergleich ist sogar die First schon fast geschenkt!
@RobR,
Gibt es Privatjets mit einer 36ger Bestuhlung?
Die gibt es zB http://www.youtube.com/watch?v=UZq3iCn2y74
ist allerdings nicht ganz in der Preisklasse eines Linientickets... Im Vergleich ist sogar die First schon fast geschenkt! Hier gehts um die Lufthansa Boeing 747-8 Intercontinental.
