Her mit der Entscheidung und gut.

Dieser Beitrag wurde am 20.11.2010 13:33 Uhr bearbeitet.

Warum nicht 50 / 50 Boeing und Airbus?

Das fehlte gerade noch: mehr aufkeimender Boeing-Pessimismus:

 http://www.lexingtoninstitute.org/tanker-wars--why-boeing-is-losing?a=1&c=1171

1. Das sind ja mal knallharte Fakten an den keiner rütteln kann.
2. Der gesamte Artikel ist bullsh**.
3. Wusste ich nicht, das Boeing eine "purely commercial company" ist ^^
4. Muss ich Boeing Recht geben. Wie kann man denn als USAF so dämlich sein dass sie nicht wissen, welches Flugzeug das für sie Richtige ist? Da hilft nur eine komplette Auflösung der Airforce.
5. Wer Ironie findet, kann sie behalten ;-)

Bei solchen Artikeln ist immer die Frage, wer, was, warum oder mit wessen Auftrag schreibt.
Diese Firma ist ein Think Tank.
Lexington Institute promotes "market-based solutions to public policy questions".Das ist eine "defense industry's pay-to-play ad agency".

Kommt jemand von Euch auf die Idee, wer diesen Blödsinn bezahlt hat? :-)

Gruß Gustl

Wer bezahlt Dich eigentlich für Deinen Spam?

Ergänzung: Das bezog sich auf einen Beitrag der Helmut-Reinkarnation, der (also der Beitrag!) sich kurz darauf in Luft aufgelöst hat.

Dieser Beitrag wurde am 08.12.2010 15:36 Uhr bearbeitet.

Defence Aerospace schreibt zu dem Beitrag des Lexington Institute:
Of course, the fact that Boeing is offering an unproven, paper variant of an obsolete aircraft whose production is ending, and whose other tanker variant (KC-767 for Italy) is four years late, has nothing to do with the US Air Force’s position. And Boeing never received WTO-prohibited subsidies from US federal and state governments, either.

Kommt jemand von Euch auf die Idee, wer diesen Blödsinn bezahlt hat? :-)
Habe etwa die USAF oder auch der US-Präsident Barack Hussein Obama "diesen Blödsinn bezahlt"? :-)

Sollte sich dies bestätigen, ein weiterer Erfolg ausserhalb des US-Tankerprogrammes.

 http://www.flightglobal.com/articles/2010/12/09/350761/brazil-to-seek-deal-for-a330-tankers.html

Diese Meldung geistert unterschwellig auch in Brasilianischen Zeitungen, sie ist aber erklärungsbedürftig!!

Nach den Präsidentenwahlen 2010 ist jetzt Frau Dilma Russeff Staatspräsidentin.
Sie übernimmt vom Vorgänger als Präsidentenmaschine eine A319CJ und zwei uralte 727VIP. Also hat die Dame nichts für die Langstrecke. Ein neue Langstreckenmaschine muß tatsächlich her obwohl die A319CJ erst 5 Jahre alt ist.

Gleichzeitig hat die Brasilianische Luftwaffe 4 vergreiste 707 Tanker/Transportflugzeuge die dringend ersetzt werden müssen. ( Nebenbei gibt es auch 2 C-130 Herkules Tanker).

Also hat die Dame den Wunsch nach einer A 330 MRTT-VIP-Presidente und weitere 2(?) Tanker zum Ersatz der 707. Die Presse nennt den Flieger schon lästernd in Anspielung auf den Vornamen â??AeroDilma.â??

Der Sprung vom Vorgänger Lulá mit der A319 zur A330 wäre m.E. politisch nicht einfach durchzusetzen. Es gibt ja lokal auch Embraer; was deren Flieger in der Langstrecke mit aufmotzen tatsächlich könnte weis ich nicht, aber Embraer wird sich schon äußern.

Die 4 Tankflugzeuge 707 sind ohne Frage bald zu ersetzen. Auch die 767 ist ein Kandidat, ggf. auch mit VIP-Equipment.

Ob neue Tanker mit der Präsidentenmaschine kombiniert werden, ich bezweifle das schon wegen der Lieferzeiten für Tanker. Das dauert nämlich fast 2 Legislaturperioden.

Saludos Gustl

Dieser Beitrag wurde am 09.12.2010 17:09 Uhr bearbeitet.

@ gustl

Vielen Dank für deine weiteren Informationen. Aufgrund ihres Alters sind die B707 der brasilanischen Luftwaffe in absehbarer Zeit zu ersetzen. Es fragt sich jedoch, ob hierfür Embraer eine Lösung bieten kann. Zwar ist für die KC-390 auch eine Tanker-Version geplant, aber sie wäre aus meiner Sicht bezüglich Reichweite und Größe kein echter Ersatz für die B707. Der A330 MRTT wäre hier besser geeignet. Aber wie du schon ausgeführt hast, hat die Politik auf diesem Gebiet ein ein gehöriges Mitspracherecht.

Kann mir â?" verdammt noch mal â?" einer dieser Helmutâ??s oder xwbâ??s oder etcâ??s erklären, warum jede Eigenwerbung eines Unternehmens, jede Nichtmeldung als Link veröffentlicht wird? Das interessiert doch niemanden. Solche Spammer nennt man â??Trollsâ?? (s. Wikipedia).

Helmut, xwb, oder wie Du morgen heißen wirst: Bitte verschone uns!!
Danke für Deine Einsicht!!!!!

Gruß Gustl