Video nachgereicht: Lufthansa mit Airbus A380 und Junkers Ju 52 über Hamburg:  http://www.youtube.com/watch?v=Vc01_GoW6sQ
Mit der "Alte Tante" genannten Ju 52 präsentiert sich Lufthansa nahtlos an ihre alte Geschichte anknüpfend sehr gern. Schließlich führt die Lufthansa in ihrem Logo ja auch weiterhin die Hausfarben von Junkers Gelb und Blau.

Nur gegenüber Entschädigungs- und Rentenzahlungensansprüchen früherer ca. über 17.0000 Zwangsarbeiter, darunter auch Kinder, schleicht sich Lufthansa schäbig aus jeglicher Verantwortung. Diesbezüglich blufft Lufthansa mit der Ausrede, dass die ja erst nach dem Krieg gegründet worden sei.

Was soll daran eine Ausrede sein? Die "alte" Lufthansa mit Sitz in Berlin wurde nach dem 2. Weltkrieg vollständig liquidiert. Die heutige Lufthansa geht auf die 1953 mit Sitz in Köln neu gegründete Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf zurück! Die Rechte am Namen Lufthansa musste diese 1954 erst kaufen!

Video nachgereicht: Lufthansa mit Airbus A380 und Junkers Ju 52 über Hamburg:  http://www.youtube.com/watch?v=Vc01_GoW6sQ
Mit der "Alte Tante" genannten Ju 52 präsentiert sich Lufthansa nahtlos an ihre alte Geschichte anknüpfend sehr gern. Schließlich führt die Lufthansa in ihrem Logo ja auch weiterhin die Hausfarben von Junkers Gelb und Blau.

Nur gegenüber Entschädigungs- und Rentenzahlungensansprüchen früherer ca. über 17.0000 Zwangsarbeiter, darunter auch Kinder, schleicht sich Lufthansa schäbig aus jeglicher Verantwortung. Diesbezüglich blufft Lufthansa mit der Ausrede, dass die ja erst nach dem Krieg gegründet worden sei.

Bei soviel Detailkenntnis, könnten Sie uns freundlicherweise erhellen was das mit dem Thema "Neues zur A 380" zu tun hat? Sie schulden mir eine Minute meiner Lebenszeit, da ich so naiv war zu glauben es gäbe etwas "neues zur A 380" als ich sah, dass hier jemand neue Antworten eingestellt hatte, hier draufgeklickt habe und meine Zeit verschwendet habe.

Dieser Beitrag wurde am 13.10.2014 08:08 Uhr bearbeitet.

@Ultravoxreunion - die von der symbolischen Bedeutung her bis hin zu widerlich ankommend durchaus umstrittene Tatsache, dass die Lufthansa Group das Riesenflaggschiff des 21. Jahrhunderts von der Airbus Group offenbar zumindest im Jahr 2011 auch dazu verwendet hat um die A380 zusammen mit der Junkers Ju 52 über Hamburg zum 822. Hafengeburtstag vorzuführen, sollte sehr wohl mit in das Thema "Neues zur A380" hinein gehören!

das Riesenflaggschiff des 21. Jahrhunderts von der Airbus Group
Oder - für Airbus - die Riesenflasche des 21. Jahrhunderts...

@Ultravoxreunion - die von der symbolischen Bedeutung her bis hin zu widerlich ankommend durchaus umstrittene Tatsache, dass die Lufthansa Group das Riesenflaggschiff des 21. Jahrhunderts von der Airbus Group offenbar zumindest im Jahr 2011 auch dazu verwendet hat um die A380 zusammen mit der Junkers Ju 52 über Hamburg zum 822. Hafengeburtstag vorzuführen, sollte sehr wohl mit in das Thema "Neues zur A380" hinein gehören!

Weder ist der Rundflug eines A380 mit einer Ju52 ein junges Ereignis, liegt über 3 Jahre zurück, noch kann ich daran erkennen,
was daran widerlich sein soll. Nur etwas, weil die JU 52 von einer früheren Lufthansa auch geflogen worden ist...?

Wenn überhaupt, so hätte das 2011 hier hineingehört ;-)

Video nachgereicht: Lufthansa mit Airbus A380 und Junkers Ju 52 über Hamburg:  http://www.youtube.com/watch?v=Vc01_GoW6sQ
Mit der "Alte Tante" genannten Ju 52 präsentiert sich Lufthansa nahtlos an ihre alte Geschichte anknüpfend sehr gern. Schließlich führt die Lufthansa in ihrem Logo ja auch weiterhin die Hausfarben von Junkers Gelb und Blau.

Nur gegenüber Entschädigungs- und Rentenzahlungensansprüchen früherer ca. über 17.0000 Zwangsarbeiter, darunter auch Kinder, schleicht sich Lufthansa schäbig aus jeglicher Verantwortung. Diesbezüglich blufft Lufthansa mit der Ausrede, dass die ja erst nach dem Krieg gegründet worden sei.
Für den Preis von nur eine lausige Mark habe diese "neue" Lufthansa die Rechte am alten Namen 1954 "kaufen müssen".

Die Neugründung als "Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf" (jetzt Lufthansa Group) war, ist und bleibt doch nur ein juristischer Taschenspielertrick um wahlweise die Verbindung zur alten Lufthansa dauerhaft kappen zu können, etwa wenn es um jene Entschädigungsansprüche für viele Zwangsarbeiter in Reichszeiten geht oder wenn es genehm sei die Verbindung wieder herzustellen, indem Lufthansa ihre A380 mit Junkers Ju 52 gemeinsam im Flug vorführt.

Dieser Beitrag wurde am 13.10.2014 19:06 Uhr bearbeitet.

Wow, neues zur A380 und dann werden hier Geschichten rangezogen, die vor 70 Jahren waren... Schätze mal, dass die meisten die vor 70 Jahren etwas mit Krieg oder der alten LH zu tun hatten mittlerweile nicht mehr unter uns weilen, also wie lange sollen denn wir Deutschen noch dafür bezahlen? Und was ist daran widerlich, wenn eine Firma wie LH eine Ju52 restauriert und flugfähig hält, oder aktuell eine Superstar? Das ist genau wie bei Oldtimer Autos ein Stück weit erhalten von Kulturgut! Ist doch schön, dass es so etwas gibt und auch den Leuten, die es interessiert gezeigt wird bzw diese mitfliegen können. Und es fanden mit Sicherheit die meisten schön anzusehen, wenn dieser hässliche 380 und die alte Tante JU gemeinsam fliegen!

Air France-KLM fliegt ab Dezember neben New York und Los Angeles auch Miami mit dem Airbus A380 an.

 http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/verkehr/news/datum/2014/10/16/air-franceklm-mehr-amerika

British Airways hat am 16.10.2014 ihren achten Airbus A380 übernommen.

Für Airbus war das insgesamt die 144. und für dieses Jahr die 22. Auslieferung.

vielleicht interessant:
 L’Alliance pour la relance du projet d’A380 à 800 passagers

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was steht da drinnen? ich kann leider kein französich.... :D

Französisch ist die übergeodrnete und universelle Sprache der Luftfahrt.

Worum es hier geht ist folgendes: Die Bewohner der Übersee-Departements wollen den A380 als high density 800 Sitzer, um die Einwohner billiger transportieren zu können (die Politiker schießen hier 30% pro Ticket). Begründet wird das u.A. damit, dass ja auch der Korsika-Verkehr hoch subventioniert ist, und es ein Gesetz gibt, dass die Subvention des Verkehrs nach z.B. Reunion vorschreibt (besser eine Diskriminierung der weit entfernten departements verhindern soll).

Naja, wenn sich der Staat einmischt, können ggf. auch Splittergewerkschaften in ihrem Einfluss beschnitten werden.

Französisch ist die übergeodrnete und universelle Sprache der Luftfahrt.

Worum es hier geht ist folgendes: Die Bewohner der Übersee-Departements wollen den A380 als high density 800 Sitzer, um die Einwohner billiger transportieren zu können (die Politiker schießen hier 30% pro Ticket). Begründet wird das u.A. damit, dass ja auch der Korsika-Verkehr hoch subventioniert ist, und es ein Gesetz gibt, dass die Subvention des Verkehrs nach z.B. Reunion vorschreibt (besser eine Diskriminierung der weit entfernten departements verhindern soll).

Naja, wenn sich der Staat einmischt, können ggf. auch Splittergewerkschaften in ihrem Einfluss beschnitten werden.



ich dachte, dass dies englisch wäre ;)
das air austral ihre a380 mit mehr als 800 ausstatten wollte, haben dich doch schon bei der bestellung verkündet!?

Für die Experten!

22 Verletze bei einer turbulenten Landung eines Airbus A380 von Singapore Airlines in Mumbai am Samstag den 18. Oktober 2014 beim Flug SQ424:

 http://www.aerotelegraph.com/airbus-a380-singapoe-airlines-turbulenzen-verletzte-landung-mumbai