Viele Westösterreicher würden auch ab München mit Emirates fliegen -besonders mit dem Airbus A380, der dort seit 25. November abhebt. "Der ist ein gutes Verkaufsargument", sagt Emirates Österreich-Chef Martin Gross im Gespräch mit dem WirtschaftsBlatt.
Viele Westösterreicher würden auch ab München mit Emirates fliegen -besonders mit dem Airbus A380, der dort seit 25. November abhebt. "Der ist ein gutes Verkaufsargument", sagt Emirates Österreich-Chef Martin Gross im Gespräch mit dem WirtschaftsBlatt. Ist der Airbus A380 so beliebt?
der A380 ist angenehm leise und oben gibt es bequeme Sitze - da muß man nicht über den Nachbar steigen - und am Ende eine Bar, die recht spendierfreudig ist. Das ist besser als ne' 777 oder eine olle sogenannte Queen nach einem facelift!
Dieser Beitrag wurde am 12.02.2012 14:45 Uhr bearbeitet.
Naja, der Spiegel ist jetzt nicht gerade für seine Airbusfreundlichkeit und die damit verbundene objektive Berichterstattung bekannt, wenn es also die Hälfte davon ist, ist es immer noch ne Menge Geld und vorallem eine Zahl die man als nachvollziehbar einschätzen könnte.
Die Flieger fallen nur einen bis zwei Tage aus, Die Clips scheinen mir recht klein zu sein, der Austausch bei den geringen Liegezeiten nicht besonders aufwendig. Eine Millionen halte ich persönlich mal wieder für den Spielgelaufschlag.
Airbus selbst werde erst zu einem späteren Zeitpunkt genauere Auskünfte zu den Kosten geben können. Was immer das kostet, es ist zu früh genaue Zahlen zu nennen, sagte Tom Enders am Rande einer Industriekonferenz in Singapur:
der A380 ist angenehm leise und oben gibt es bequeme Sitze - da muß man nicht über den Nachbar steigen - und am Ende eine Bar, die recht spendierfreudig ist. Das ist besser als ne' 777 oder eine olle sogenannte Queen nach einem facelift! Wie, "eine Bar, die recht spendierfreudig ist"?
Ja, oben im A380 gibt es bei Emirates eine Bar. Wenn es ein bißchen wackelt, dann wir man nicht weggescheucht - man nimmt sein Glas in eine Sitzzecke mit....Die freuen sich dort über jeden Kunden (der natürlich schon bezahlt hat).
Auf der Langstrtecke ist das schon mal ganz angenehm, wenn man sich richtig bewegen kann. Anders als die Küchen ist dieser Bereich auch kein Ruheraum der Besatzung!
Immerhin ehrlich und konsequent, wenn auch nicht billig.
"Das liegt an uns. Wir haben das vermasselt. Wir werden die Probleme mit den Tragflächen natürlich so schnell wie möglich beheben, egal was es kostet, sagte Konzernchef Tom Enders vor der Luftfahrt-Messe in Singapur."
