ich habe lange nichts mehr gehört seitens der lufthansa was die entscheidung zwischen der 787 und dem a350 angeht. ist da jemand auf dem neusten stand der dinge?
Gibt Gerüchte das LH noch dieses Jahr ...25 A350-800 und 20 A350-900 plus 20 Optionen ..und 5 A380-800 bestellen wird :wink: !!!
Die 787-8 ist zu klein für die LH ...!!
[quote]Die 787-8 ist zu klein für die LH ...!!
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Da stimme ich Mik zu. Nur die größte Version wäre in Ordnung, die anderen sind zu klein. Und nur wegen einer Version die 787 zu bestellen, fände ich unsinnig.
Ich rechne auch fest mit einer Airbus-Bestellung.
Schließlich hat LH schon die 747-I bei Boeing bestellt, sodass auch Boeing nicht ganz leer ausgeht.
Außerdem wird LH einen großen Vorteil haben, wenn die ersten 340 durch die 350 ersetzt werden, dass die Umschulung der Piloten nicht so intensiv ausfallen muss, wie es bei einem Wechsel zu Boeingmodellen der Fall wäre.
Das gleiche Spiel schließlich beim Wechsel eines Piloten von der 320Familie zur 350...
Das dürfte denn so aussehen die A350-800...mit rund 250 Plätzen in 3Klassen ..A350-900...rund 300 Plätzen in 3Klassen ....dann die B747-8I mit rund 400 Plätzen ..und als abrundung die A380-800..mit rund 500 Plätzen ..!!! 4 Muster genau wie heute A330-300X/A340-300E/A340-600/600HGW und 747-400....!!!
:wink:
[quote]Gibt Gerüchte das LH noch dieses Jahr ...25 A350-800 und 20 A350-900 plus 20 Optionen ..und 5 A380-800 bestellen wird !!!
Die 787-8 ist zu klein für die LH ...!![/quote]
Tja, wo auch immer du das her hast....DAS ist definitiv ein Gerücht. Glaub mir!
[quote]Das dürfte denn so aussehen die A350-800...mit rund 250 Plätzen in 3Klassen ..A350-900...rund 300 Plätzen in 3Klassen ....dann die B747-8I mit rund 400 Plätzen ..und als abrundung die A380-800..mit rund 500 Plätzen ..!!! 4 Muster genau wie heute A330-300X/A340-300E/A340-600/600HGW und 747-400....!!![/quote]
Der LH380 bekommt wesentlich weniger als 500 Sitze und auch die LH748 wird signifikant unterhalb von 400 Plätzen liegen.
Die 350-900 wäre mit 300 Plätzen bereits grösser als die 346 in 3 Klassenbestuhlung. Völlig unrealistisch....zieh mal locker 50 Sitze ab.
[quote]Der LH380 bekommt wesentlich weniger als 500 Sitze und auch die LH748 wird signifikant unterhalb von 400 Plätzen liegen.[/quote]
Bullshit, der A380 der LH bekommt eine 3-Klassen-Bestuhlung mit ca. 550 bis 555 Plätzen... und die 747-800 wird nach derzeitiger Planung "rund 400 Plätze" haben... nix mit "signifikant unterhalb von 400"....
Beide Flugzeuge sind noch garnichts.... Erst wenn die Maschinen im Liniendienst stehen, kann man sie wirklich beurteilen.
Und wenn sie das erste mal abheben, seid es doch ihr Lästerer, die mit offenem Mund an den Runways steht und jedes Bild und Video des Erstfluges in euch aufsaugt.
[quote]Bullshit, der A380 der LH bekommt eine 3-Klassen-Bestuhlung mit ca. 550 bis 555 Plätzen... und die 747-800 wird nach derzeitiger Planung "rund 400 Plätze" haben... nix mit "signifikant unterhalb von 400"....[/quote]
:lol:
500-550 Sitze??? Träum weiter. Ich kenne die Bestuhlung inklusive dem neuen Firstklassprodukt.
Wir sprechen uns bei der offiziellen Präsentation wieder :lol: :lol: :lol:
übrigens die LH744 hat in der grössten (jetzigen) Version gerade mal knapp unter 400 Sitzen und auch die werden ein neues Produkt bekommen...
Die 748 wird unterhalb 400 Sitzen liegen. Warts einfach ab.
