Der US-Flugzeugbauer Boeing weitet seine Aktivitäten auf den Weltraum aus. Wie die US-Raumfartbehörde mitteilt, wird Boeing im alten Kennedy Space Center in Florida ein privates Weltraumtaxi bauen und testen.
Mal was ganz neues.....Boeing net Orders 428 bis 1 November .......Airbus 1311 net Orders......bis 8 November..!!!
Wer möchte das mal bewerten ?
Ik denke das für Airbus die 1500 Marke in greifbare nähe rückt und damit die Spitzenmarke von Boeing 1413 aus 2007 glaube ick knackt .
Boeing hätte Geld und Arbeitsaufwand lieber in eine Neue B777 stecken sollen als in die B747-8F/I.....denn mit drei baustellen B787/B737MAX/B747-8....noch ne B777MAX zu entwickeln ist unmöglich denn noch ein Abenteuer wie die B787 verkraftet die Firma nicht .
Dieser Beitrag wurde am 08.11.2011 20:02 Uhr bearbeitet.
Bell Boeing V-22 Osprey erfährt internationales Interesse bei seinem Debut auf der Dubai Airshow November 2011.
Finde ich gut, auch im diesen Programm waren die Entwicklungskosten ja in die Höhe geschossen.
Etliche Unfälle mit mehreren Toten...also eine schwierige Entwicklungsphase hat die V-22 durchlebt.
Boeing hat den Startschuss für ein neues Auslieferungszentrum gegeben. Das neue Everett Delivery Center soll für die Auslieferung der Muster Boeing 747, 767, 777 und 787 dienen.
Das alte Zentrum aus den 60er jahren wird im Januar 2012 abgerissen. Das neue soll im 1.Q 2013 in
Betrieb gehen.
In der Zwischenzeit werden die Auslieferungen über ein provisorisches Zentrum abgewickelt.
Am 16.12.2011 hat die 7000. Boeing 737 das Boeing Gelände in Seattle verlassen. Die 737-800 wurde an die Fluggesellschaft flydubai übergeben.
Die 737 wird von 358 Airlines in 114 Ländern eingesetzt.
Zuerst einmal Glückwunsch an Boeing zu dieser hohen Zahl. Zweifellos ein gutes und erfolgreiches Modell.
Der Erfolg ist jedoch so eine Sache. Zu viel davon kann Träge machen und das ist Boeing zweifellos passiert. B737 war seit 1967 im Linieneinsatz und hat die Konkurrenz über Jahrzehnte in Schach gehalten. 1988 (also mehr als 20 Jahre später) kam A320 in den Liniendienst und wird Febr./März 2012 seine 5.000 Auslieferung haben. Davon in den ersten 8 Jahren zusammen sogar nur 553.
Das relativiert den Erfolg Boeings erheblich denn A320 hat den Markt in den folgenden Jahren aufgerollt und Boeing war, ist und wird vermutlich auch in Zukunft auf dem Segment nur noch die Nr. 2. sein. Das hätte vor 20 Jahren niemand geglaubt.
Bin mal gespannt, ob die zivile Version BC-17 noch umgesetzt wird. Kommen zeitnah keine neuen Aufträge herein, wird die Produktion der C-17 wohl demnächst auslaufen, es sei denn Boeing bestellt Teile für die Fortsetzung der Serienproduktion ohne Aufträge auf eigenes Risiko.
Dieser Beitrag wurde am 03.02.2012 08:15 Uhr bearbeitet.
Boeing hat im Januar 38 und Airbus 37 Flugzeuge übergeben. Das sagt für das Gesamtjahr 2012 noch gar nichts. Trotzdem ist es seit vielen Jahren wieder mal denkbar das Boeing am Ende bei Lieferungen wieder die Nase vorn hat. Der Schlüssel ist wohl B787 ob sie da die Kurve kriegen oder ob weiterhin in homöopathischen Dosen ausgeliefert wird.
Dieser Beitrag wurde am 07.02.2012 09:40 Uhr bearbeitet.
