Die C-Series hat die Flugerprobung wieder aufgenommen.

 http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/flugzeuge/cseries-fliegt-wieder/589984

Interjet hat bei Sukhoi wohl 10 weitere SSJ100 bestellt bzw die 10 bestehenden Optionen in eine FEstbestellung umgewandelt. Zudem soll Sukhoi wohl gerade an einer veränderten Flügelspitze ähnlich den raket wingtips der 787 arbeiten, die ab 2015 verfügbar ist und auch bei bereits ausgelieferten Maschinen nachgerüstet werden kann.

Mitsubishi hat den Erstflug des MRJ bis in den Herbst verschoben

 http://www.aerotelegraph.com/erstflug-mrj-mitsubishi-regional-jet-verschoben

CSeries certification flights complete:

 http://atwonline.com/manufacturers/bombardier-completes-cseries-certification-flight-testing

Das freut mich aufrichtig. Viel Glück CS100

vielleicht interessant:
'... major milestones during 2015. The common thread is: use CFRP where it has undoubted benefits (empennage, wings) if you know how to do it.
...
The reason is that CFRP does not offer any real benefits for the tube; there are simply too many other dimensioning requirements which are not playing to CFRP’s strengths.'
 Bjorn’s Corner: What did we learn in 2015?