Wenn es um die nationalen Interessen von "god's own country" geht steht alles andere hinten an; das war schon immer so ! Naiv, wer sich etwas anderes ausgerechnet hatte.
Ein gut geplantes und klar abgegrenztes joint venture zwischen Airbus und Antonov wg der AN70 hätte alle glücklich gemacht; nun haben aber die europäischen Steuerzahler die Verluste und den A400M und er wird sich noch exportieren lassen ! Ich wette darauf, daß trotz Besserungsscheines von Airbus kein EURO von den noch zu erwartenden Erträgen in die europ. Finanzkassen zurückfliessen wird.
Dieser Beitrag wurde am 11.03.2010 14:54 Uhr bearbeitet.
Ich kann das Gejammere der Europäer nicht mehr hören. Tatsache ist das Europa die Amerikaner gar nicht beim A 400 M mitbieten liesen wie z.B. das PW Triebwerk das zum einen lieferbar gewessen wäre und bei weitem nicht so viel gekostet hätte wie das mit Proplemen behaftete Europäische Triebwerk.
Und zum Tankerauftrag zu kommen die Wahrheit ist das Airbus gar nicht das Flugzeug hat das die AF benötigt. Die erste Ausschreibung wurde nur gewonnen dank Lobbyarbeit von Airbus ( Ja auch die können das ) als plötzlich ein größeres Flugzeug gefordert wurde die zum Teil gar nicht Platz in den Hangern usw. haben.Deshalb hat Boeing die Vergabe mit Erfolg angefochten und jetzt wird auch das Flugzeug in der Ausschreibung gefordert wie ursprünglich geplant. ( Größer muß nicht immer besser sein )
Und diese Größe kann Airbus nicht anbieten.
Abgesehen davon würde ich so oder so keinen Auftrag an ein Staatsunternehmen aus Frankreich geben die bei einem Konflikt Überflugrechte womöglich verweigern und den Gegnern Waffen liefern die dann die amerikanischen Tankflugzeuge auch noch versuchen abzuschießen.
