Eher unwahrscheinlich, dafür müsste die Nachfrage noch viel kräftiger anziehen... außerdem bekommt erstmal Aerologic noch ein paar nagelneue günstiger fliegende 777.
Ich frage mich die ganze Zeit, was für ein Muster denn die graue United-Maschine auf Deinem Bild ist... Eigentlich sieht sie aus wie eine 767, aber dafür wirkt sie neben den ganzen MD11 und L1011 eigentlich viel zu klein! Klar, die MD11 ist etwas größer als die 767 - aber doch nicht dermaßen; die 767 ist doch schließlich auch ein Widebody! Für eine 757 hingegen ist sie nicht schlank genug, und die Nase seht IMHO anders aus, und eine 737 kann es auch nicht sein (Fahrwerk, Seitenleitwerk). Der Form nach sieht sie schon sehr nach 767 aus... *kopfkratz*
Wide Body beschreibt nur die Rumpfbreite, nämlich zwei Gänge, nicht aber die Größe. Die A310 beispielsweise ist auch ein Widebody. Und die MD11 aber auch der gute alte Tristar ist doch um einiges Größer als eine B767
