[quote]CFK Teile sind feuchtigkeitempfindlich, sie müssen immer lackiert gehandhabt werden. [/quote]
Naja, das ist ein Diffusionsprozess, daher würde die Zeit zwischen Erstflug und Lackierung wohl nicht so sehr ins Gewicht fallen.
Ich denke, das die Zeitersparnis, die SDFlight erwähnt hat, der Hauptgrund ist. Schließlich kommt das Seitenleitwerk schlüsselfertig aus einer norddeutschen Kleinststadt und muss nur noch an den Rumpf geflanscht und an die elektrischen und hydraulischen Systeme angestöpselt werden. Im Gegensatz zu den Rumpfteilen, die ja von unterschiedlichen Standorten kommen und erst in der FAL zusammengedengelt werden.
(Wobei sich dann die Frage stellt, warum die Rumpfsektionen zwar zusammen passen, aber trotzdem andere Grüntöne haben...)
Gruß
J
jasmith Ingenieur für die Dunkle Seite User (50 Beiträge)
10.10.2009 09:27
Das mit den unterschiedlichen Grüntönen weiß ich sogar - jeder Airbus-Standort hat einen eigenen Grünton.
Erklärt aber immer noch nicht, warum man nicht gleich den End-Lack draufklatscht. Oder würde das ggf. Probleme beim Zusammenbau der Sektionen geben?
denk doch mal nach, die Sektionen werden zusammengefügt und genietet. dann hast du unlackierte niete und nahtstellen. Außerdem wären die teile in der handhabung viel zu empfindlich. Der lack ist mehr oder weniger die letzte chance für den kunden ein preisrabatt zu bekommen, da wir jeder kratzer, unebener niet, lacknasen etc. GANZ kritisch und wichtig :D
Insofern macht man das ganz am schluss.
[quote]CFK Teile sind feuchtigkeitempfindlich[/quote] - das ist Nonsens ! Stichwort Hygroskopie! Allein das Radom, welches aus Aramid besteht, nimmt Wasser auf - und muss deswegen sofort mit einer Schutzschicht versehen werden.
CFK nimmt unbedeutend Wasser auf - schwach hygroskopisch. Dass die SLW bereits frühzeitig lackiert sind, ist allein der Produktionsprozess bei Airbus.
@Inside Man:
Alles klar, dann geht es letztendlich um den Preisrabatt versus höhere Produktionskosten. :P
Aber Du hast schon recht - über die (unlackierten) Niete müsste man in jedem Fall noch mal drübermalen.... (bzw. muss man bei den bereit vorab lackierten Teilen).
