genau. die haben dann eine handvoll stunden auf einem militärflieger, dafür umso mehr als fluglehrer auf c152. evtl noch mehrere jahre als fe auf 727 bis sie dann mit anfang 50 zum ersten mal in ihrem leben einen verkehrs-jet fliegen.
sorry, aber dann lob ich mir doch unser europäisches ausbildungskonzept, bei dem ein 40-jähriger skipper in der regel mehrere tausend stunden auf medium bzw heavy verkehrsflugzeugen geloggt hat.
