Sag ich doch. Kann doch jeder hier lesen und schreiben.

Im Übrigen hat die VC noch lange nicht alles gezeigt was sie kann. Die Streikkasse ist gut gefüllt, da bleibt noch viel Luft nach oben.


ist das wirklich so? Die VC behauptet das zwar vollmundig, aber ich frage mich schon, was da so ein Pilot pro Streiktag bekommt. Das ist bestimmt nicht wenig und im Gegensatz zu IG Metall oder so, bedeutet ein Streik bei LH ja, das die überwiegende Mehrheit der Gewerkschaftsmitglieder im Ausstand ist.

Bei der GDL war der Streik auch ganz plötzlich vorbei, als der Beamtenbund den Zuschuss gestrichen hat, obwohl Weselsky noch groß getönt hatte, die GDL hätte so viel Geld.

Zudem hat VC doch auch das Problem, dass sie gegen die Auslagerung gar nicht streiken dürfen sondern nur gegen die Kündigung der Vorruhestandslösung

Das ist so. Schließlich haben die Mitglieder vor diesen 12 Streiks fleißig 10 Jahre lang ihre Beiträge gezahlt. Bei den üppigen Gehältern (was waren es noch angeblich? 250.000€?) hat sich was gesammelt. Zudem hat man in diesen 12 Streiks nicht alle LH-Konzernairlines gleichzeitig streiken lassen, sondern immer nur eine. Und: nicht jedem der 5400 Piloten muss die VC Geld zahlen. Wer im Layover oder im Urlaub ist oder regulär frei hat, bekommt trotzdem noch sein Geld von der Hansa (er streikt somit nicht direkt, aber das Flugzeug bleibt trotzdem stehen). Ein bekannter von mir musste so nur insgesamt 2 oder 3 mal wirklich streiken, weil bei den anderen malen zufällig Urlaub, ein Layover oder ein freier Tag mit den Streiks zusammenfielen.

@siebenfritz Jetzt verwechseln sie aber was. Es sind die C.S Anhänger, die hier mit Mehrfachaccounts das Forum fluten.

Was genau sollte er verwechseln?
Bereits innerhalb eines Tages kann ich für mich selbst feststellen, dass sich in diesem Forum überwiegend VC-Vergötterer und LH-Vorstands-Basher gegenseitig die Klinke in die Hand drücken, um abweichende Meinungen systematisch mit ihrer persönlichen Realitätsverweigerung zu fluten.

Ich für meinen Teil wurde hier bereits wiederholt der Familie Spohr zugerechnet. Und das bereits nach einem einzigen Beitrag, der die aktuelle Situation bzw. das Handeln der Geschäftsführung aus Sicht des Kapitalmarktes näher beleuchten sollte. Das ist schon wirklich kurios und hat mit anständiger oder objektiver Diskussion nicht mehr viel zu tun.

Das ist so. Schließlich haben die Mitglieder vor diesen 12 Streiks fleißig 10 Jahre lang ihre Beiträge gezahlt. Bei den üppigen Gehältern (was waren es noch angeblich? 250.000€?) hat sich was gesammelt. Zudem hat man in diesen 12 Streiks nicht alle LH-Konzernairlines gleichzeitig streiken lassen, sondern immer nur eine. Und: nicht jedem der 5400 Piloten muss die VC Geld zahlen.

Wie hoch ist den der Mitgliedsbeitrag für ein VC Mitglied im Monat und wieviel davon geht in die Streikkasse?

Kann sich der Vorstand nur Lösungen vorstellen, die ein "Einknicken" der Mitarbeiter bedeuten? Siehe NFFs und schon lange VC!

Eher ein "Mitmachen" der Mitarbeiter, glaube ich.

Dieser Beitrag wurde am 03.09.2015 20:19 Uhr bearbeitet.

Wieso sollten die Piloten mitmachen? Derzeit sieht es so aus als würden die Altpiloten sowieso im Bestand bleiben, alle neuen zu EW kommen. Wenn man jetzt bedenkt, dass die alten nichts zu verlieren haben, können die ohne bedenken für die neuen kämpfen. Denn in Ö wird wenig Gewerkschaft möglich sein, von daher...

Sag ich doch. Kann doch jeder hier lesen und schreiben.
Also sind sie der Ihel,Nogger ,Verunreinigung Cockpit und Zorro.

Tja.Jetzt muss wohl der Siebenfritz-Account gesperrt werden.

ist das wirklich so? Die VC behauptet das zwar vollmundig, aber ich frage mich schon, was da so ein Pilot pro Streiktag bekommt. Das ist bestimmt nicht wenig und im Gegensatz zu IG Metall oder so, bedeutet ein Streik bei LH ja, dass die überwiegende Mehrheit der Gewerkschaftsmitglieder im Ausstand ist.

Bei der GDL war der Streik auch ganz plötzlich vorbei, als der Beamtenbund den Zuschuss gestrichen hat, obwohl Weselsky noch groß getönt hatte, die GDL hätte so viel Geld.

Gerade weil der KTV-Pilot bisher berechtigterweise nicht von der Hand in den Mund leben muss, spielt die Streik-Kasse bzw. der Bezug von Streikgeldern in diesem Konflikt überhaupt keine Rolle - im Gegensatz zur UFO, welche seit heute in ihrer Jämmerlichkeit kaum noch zu toppen sein dürfte.

Das ist so. Schließlich haben die Mitglieder vor diesen 12 Streiks fleißig 10 Jahre lang ihre Beiträge gezahlt. Bei den üppigen Gehältern (was waren es noch angeblich? 250.000€?) hat sich was gesammelt. Zudem hat man in diesen 12 Streiks nicht alle LH-Konzernairlines gleichzeitig streiken lassen, sondern immer nur eine. Und: nicht jedem der 5400 Piloten muss die VC Geld zahlen.

Wie hoch ist den der Mitgliedsbeitrag für ein VC Mitglied im Monat und wieviel davon geht in die Streikkasse?

 http://www.vcockpit.de/verein/beitragsordnung.html

1% der Bruttosumme der monatlichen garantierten Vergütung. Setzen wir im Schnitt ein Bruttogehalt von 4000€ an (und es ist mehr, aber wir rechnen mal pessimistisch) und rechnen das auf 5400 Piloten alleine bei LH hoch (unter der Bedingung, dass alle 5400 Piloten auch in der VC sind), werden jeden Monat 216.000€ Beiträge gezahlt. Wieviel davon in die Streikkasse wandern ist mir nicht bekannt.

@VP Nur sind die "VC-Vergötterer" mehrere und viele Leute, während die C.S Anhänger nur ganz wenige sind, die sich selbst in Form von Drittaccounts bestätigen müssen (weil es sonst niemand anderes tut). Aber lassen wir das.

Dieser Beitrag wurde am 04.09.2015 01:48 Uhr bearbeitet.