Wenn die Risse die Flugsicherheit nicht beeinträchtigen, warum hat man die komplette Flotte vorerst aus dem Verkehr gezogen? Auch wenn dies vielleicht als "vertrauensbildende" Maßnahme der Fluggesellschaft gedacht ist, kann man damit auch das Vertrauen in die Zuverlässigkeit des Flugzeuges zerstören.
Dann herrscht vielleicht Ruhe - auch im australischen Blätterwald!
Airbus verhält sich da auch nicht gerade "positiv",
Die Airbuserläuterungen mögen korrekt sein. Natürlich will Airbus auch nicht das Produktionsverfahren offen legen!
Also es gibt ne menge Berichte darüber aber die Sagen das nur 1 A380 Stillgelegt wurde. Nähmlich eine A380 die anfang 2010 übergeben wurde.......was ist nun richtig die ganze Flotte oder nur 1 Jet ?!
Dieser Beitrag wurde am 08.02.2012 09:24 Uhr bearbeitet.
Ob ein Flugzeug oder eine ganze Flotte von 10 Flugzeugen stillgelegt wird sollte von den Medien/Nachrichtenagenturen schon unterscheidbar sein. Auch Korrekturen sollten schneller möglich sein schließlich ist das in der Zeit von Handy, Internet und E-Mail ja wohl kein grundsätzliches Problem mehr. Ein weiteres Beispiel von Meldungen die oft durch solche Sinn entstellenden Ungenauigkeiten ein völlig falsches Bild schaffen.
Bei 4000 Befestigungen machen 36 sicherlich noch keine Festigkeitsprobleme. Es zeigt aber ein Problem auf für das Airbus eine grundsätzliche Änderung zumindest im laufenden Produktionsverfahren schaffen muss. Ob bei kürzlichen Auslieferungen das Problem auch auftaucht oder durch fortlaufende Verbesserung der Produktion ohnehin eleminiert wurde wird sich noch zeigen müssen.
@Kuck-Flight
Thema UPDATE?
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Thema ist ja eigentlich überholt, da Aero bereits den entsprechenden Berichtstitel geändert hat.
mfg
Fly-away
Dieser Beitrag wurde am 08.02.2012 19:27 Uhr bearbeitet.
