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Beitrag vom 11.01.2013 - 11:14 Uhr
Useradorelerock
User (221 Beiträge)
Jetzt fängt es aber an allen ecken an. Hoffentlich sind hinter all den kleinen Vorfällen keine gravierenden Ursachen. Aber meine Befürchtung das die 787 jetzt auch medial so behandelt wird die A380 scheint wohl realität zu werden. Ich freue mich schon um die ganzen "beinah unglücke"...
Beitrag vom 11.01.2013 - 20:02 Uhr
UserNahrungsmangel
User (8 Beiträge)
Vielleicht war es doch nicht die beste Entscheidung, um jeden Preis schneller als Airbus in Entwicklung und Erprobung zu sein.

Btw.: Sind es eigentlich nur 787's von japanischen Fluggesellschaften die Zicken machen? Schon seltsam.

Dieser Beitrag wurde am 11.01.2013 20:07 Uhr bearbeitet.
Beitrag vom 11.01.2013 - 23:42 Uhr
Userflyts
User (102 Beiträge)
Hallo Nahrungsmangel,

Ich denke nicht, dass das Entwicklungstempo hier NUR hoch gehalten wurde, um um jeden Preis schneller als Airbus zu sein. Auf jeden Fall auch, aber nicht ausschließlich, denn man hatte das Programm ohnehin gute 1,5 Jahre vor dem ersten A350 Entwurf gestartet. Es ist einfach so, dass die Airlines die Maschinen so schnell wie möglich haben wollen. Das gilt für alle neuen, effizienten Modelle. Daher setzt sich jeder Hersteller ambitionierte Ziele und das ist auch bei Airbus nicht anders!

Und zum zweiten Teil: Es waren ebenfalls Maschinen von United und Qatar betroffen - also kein rein japanisches Problem!