Wenn man schon vorher weiß,dass man die A340-600 ausflottet,hätte man [...]

Wie im Text beschrieben, wusste man das aber eben nicht vorher. Mit dem Personalwechsel kam auch eine kurzfristiger Strategiewechsel.

"Wie im Text beschrieben, wusste man das aber eben nicht vorher. Mit dem Personalwechsel kam auch eine kurzfristiger Strategiewechsel."

Solange SAA im Staatsbesitz ist, wird kein Strategiewechsel kommen. Ein Strategiewechsel bedeutet unpopolaere Entscheidungen, welche unter einer ANC gefuerhten Regierung mit Sicherheit nicht vollzogen werden.

Die Lage, in welcher sich SAA befindet, ist nicht mit wirtschaftlichen Argumenten zu begruenden, sondern rein politisch. Andere Beispeile finden sich mit Eskom, Telkom, Transnet, etc.

Ob Bezuidenhout es richten wird/kann, bezweifele ich stark, da er nicht handeln kann wie er will/muss. Einige Fluglinien von SAA sind auf draengen der Regierung eingefuehrt worden, wohlwissend das sie Verlust bringen.
SAA stand in der Vergangenheit schon mehrere Male nahe am aus und nur Zahlungen von der Regierungen verhinderten das aus dieser Airline in letzter Sekunde.
Das einzige was SAA retten kann, ist die Privatisierungen. Diese wird nicht stattfinden, da es mit Arbeitplaetzenverlusten verbunden ist. Man schaue nur mal auf das Verhaeltnis Angestellte zu Flugzeugen und vergleiche es mit anderen Airlines. Dann sieht man sofort, wo das eigentliche Problem liegt.