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Beitrag vom 02.04.2015 - 21:16 Uhr
UserFW 190
User (2108 Beiträge)
:D sorry, aber das Video ist sicherlich ein Fake³

Wenn man sicher davon ausgehen könne, dass das "ein Fake" sei und den Verdacht und Eindruck haben offenbar viele, warum fordere dann die französische Justiz die Herausgabe des Films?

Juristisch heisst das Beweismittelsicherung. Die Unterschlagung von Beweismitteln ist darüber hinaus strafbar. Und wie bitte schön soll geprüft werden ob fake oder nicht wenn der Speicherchip vorenthalten wird?
Beitrag vom 02.04.2015 - 23:32 Uhr
Userinput
User (747 Beiträge)
Staatsanwaltschaft:

Der Copilot der Germanwings-Maschine informierte sich vor dem Absturzflug online über den Mechanismus der Cockpittüren bei der Suche nach Möglichkeiten zur Selbsttötung.

 http://derstandard.at/2000013812717/Airbus-Absturz-Copilot-informierte-sich-online-ueber-Mechanismus-der-Cockpittueren

Dieser Beitrag wurde am 02.04.2015 23:38 Uhr bearbeitet.
Beitrag vom 03.04.2015 - 10:39 Uhr
Userwuasnix
User (200 Beiträge)
Staatsanwaltschaft:

Der Copilot der Germanwings-Maschine informierte sich vor dem Absturzflug online über den Mechanismus der Cockpittüren bei der Suche nach Möglichkeiten zur Selbsttötung.

 http://derstandard.at/2000013812717/Airbus-Absturz-Copilot-informierte-sich-online-ueber-Mechanismus-der-Cockpittueren
Konnte er den Mechanismus der Cockpittür nicht viel einfacher gelehrt bekommen haben und den Schulungsunterlagen entnehmen?
Beitrag vom 07.04.2015 - 08:51 Uhr
UserYoungfly
User (220 Beiträge)
Er dürfte bereits erfolgte Vergleichfälle gesucht haben.
Beitrag vom 09.04.2015 - 07:56 Uhr
Userinput
User (747 Beiträge)
Konsequenzen aus dem Germanwings-Unglück

Experten der Bundesregierung und der Luftfahrtbranche beraten zum einen, ob es Veränderungen an den Sicherheitsfunktionen der Cockpittüren geben müsse:

 http://www.onvista.de/news/expertengruppe-beraet-ueber-konsequenzen-aus-germanwings-unglueck-2274971
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