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In Kinston wird Spirit die Composite-Verschalung des zentralen Flugzeugrumpfs (Sektion 15) entwickeln und herstellen. Auch die vorderen Tragflächenholme des neuen Airbus Langstreckenfliegers sollen in Kinston produziert werden. Langfristig wird das Werk mehr als 1.000 Mitarbeiter beschäftigen. Airbus liegen im Programm A350 XWB 530 Aufträge von 33 Kunden vor. Die erste Maschine soll im Jahr 2013 ausgeliefert werden.
© aero.de | 05.07.2010 09:10
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