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Der Flügel basiert auf einer neuen Kohlenstoff-Infusionstechnologie, die es ermöglicht, auch große Bauteile, wie Tragflächen und Leitwerk, mit extrem hoher Stabilität bei geringem Gewicht zu realisieren. Erste Flüge der MC-21 sind für 2014 geplant.
Diamond Eigentümer Christian Dries ist stolz auf die Leistung seines Unternehmens: "Dieser Prototyp ist ein fantastischer Erfolg, der uns zeigt, dass dieses in Leichtflugzeugen bereits seit Jahrzehnten verwendete Material künftig auch im Design von Verkehrsflugzeugen eine große Rolle spielen wird." So gelang es Diamond im Infusionprozess die Porösität auf nur 0,3 Prozent zu reduzieren.
© aero.at | Abb.: Diamond Aircraft | 23.12.2011 18:16
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