SEATTLE - Der US Flugzeughersteller Boeing hat alle Hände voll zu tun: Im vergangenen Jahr gingen unterm Strich 1.203 Bestellungen für neue Verkehrsmaschinen ein. Insgesamt stieg die Zahl der offenen Aufträge zum Jahresende damit auf 4.373. So prall gefüllt seien die Bücher noch nie gewesen, teilte Boeing am Donnerstag in Seattle mit. Eine andere Zahl dürfte den europäischen Rivalen Airbus allerdings noch mehr ärgern.
Die Amerikaner lieferten 2012 insgesamt 601 Maschinen an Fluggesellschaften aus. Damit dürfte die Krone im Flugzeugbau nach mehreren Jahren wieder an Boeing gegangen sein. Die EADS-Tochter Airbus hat noch keine genauen Zahlen genannt, sich aber als Ziel 580 Auslieferungen gesetzt.
Boeing übergab gut ein Viertel mehr Maschinen als im Vorjahr an seine Kunden. Die Mitarbeiter in der Produktion hätten eine "eindrucksvolle Leistung" gezeigt, sagte Spartenchef Ray Conner.
Verkaufsschlager ist und bleibt der Mittelstrecken-Jet 737. Auch gelang es Boeing nach jahrelangen Verzögerungen, die Fertigung des leichten Langstreckenfliegers 787 "Dreamliner" und des modernisierten Jumbos 747-8 hochzufahren.
© dpa-AFX | Abb.: The Boeing Company | 03.01.2013 18:59
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Beitrag vom 03.01.2013 - 23:44 Uhr
@Beteigeuze,
auch Airbus kennt dieses Thema zu genüge - aber darum geht es hier nicht (den Artikel kenn ich natürlich)!
Die Flieger wurden ausgeliefert. - das zählt zunächst!
Beitrag vom 03.01.2013 - 23:12 Uhr
Quantität ist ja auch nichts alles...lt. Flightglobal zeichnet sich ja auch Ungemach hinsichtlich der Zuverlässigkeit der 787 ab (z.B. United)...
Beitrag vom 03.01.2013 - 22:04 Uhr
Boeing wollte 2012 600 Flugzeuge ausliefern...Das hat wohl geklappt.
Von den 747-8 und 787 sollten 70- 85 ausgeliefert werden. Am Ende sind es 46 787 und nur 31 747-8. Das hat man sich am Jahresanfang wohl anders vorgestellt.
M .E. wollte Airbus nicht mehr als 600 Flugzeuge ausliefern.
2012 ist nun Geschichte - wie werden die Prognosen für 2013 wohl aussehen.
Kommentare (7) Zur Startseite
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auch Airbus kennt dieses Thema zu genüge - aber darum geht es hier nicht (den Artikel kenn ich natürlich)!
Die Flieger wurden ausgeliefert. - das zählt zunächst!
Von den 747-8 und 787 sollten 70- 85 ausgeliefert werden. Am Ende sind es 46 787 und nur 31 747-8. Das hat man sich am Jahresanfang wohl anders vorgestellt.
M .E. wollte Airbus nicht mehr als 600 Flugzeuge ausliefern.
2012 ist nun Geschichte - wie werden die Prognosen für 2013 wohl aussehen.