Vom Sommer an sollen dann wieder alle Fluggastbrücken, über die die Passagiere vom Terminal in die Maschine gehen, zur Verfügung stehen. Von 2016 bis 2020 investiert der Flughafen rund 120 Millionen Euro in die Instandsetzung des Hauptvorfeldes.
Vorfelderneuerung am Flughafen Hamburg, © Hamburg Airport
Wie bei den vorherigen Bauphasen sei die größte Herausforderung, die Bauarbeiten bei laufendem Flugbetrieb zu erledigen, teilte der Flughafen mit. Diese waren notwendig geworden, da die 40 bis 60 Jahre alten Betonflächen absehbar den hohen Belastungen nicht mehr standhalten würden.
Die Bauarbeiten in zehn Phasen erfolgen zeitlich versetzt, um nach Angaben des Airports die Auswirkungen auf den Flugverkehr so gering wie möglich zu halten.
© dpa-AFX, aero.de | Abb.: Hamburg Airport | 14.02.2018 15:03
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