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Mit GE Aviation hat die Airline zudem einen Wartungsvertrag für die kommenden 15 Jahre abgeschlossen. GE Aviation hat eigenen Angaben zufolge seit dem Programmstart vor 15 Jahren insgesamt über 2.000 GEnx-Treibwerke verkauft.
Die Entscheidung von Turkish Airlines für GE Aviation fällt in eine Zeit, in der die konkurrierenden Triebwerkhersteller Pratt & Whitney und Rolls-Royce mit ihren Erfogsmodellen kämpfen.
Die Probleme von Pratt & Whitney bringen den Lieferplan für A320neo in Verzug und zwingen Airlines, ihre Flugzeuge vorübergehend zu grounden. Der 787-Antrieb Trent 1000 kämpft ebenfalls mit Abnutzungserscheinungen - Airlines sind deswegen auch hier zu Inspektionen und ungeplanten Pausen gezwungen.
© aero.de | 26.04.2018 13:46
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