Etihad Airways bestellt GP7200-Triebwerke für A380-Flotte

LONDON - Etihad Airways hat Engine Alliance GP7200-Triebwerke für ihre spätere Airbus A380-Flotte bestellt. "Die GP7200 (...) wird die Kostenstruktur unserer A380 optimieren, die wir ab 2014 in die Flotte nehmen", sagte Etihad Airways Vorstandschef James Hogan in der vergangenen Woche. Etihad Airways hat zehn A380 bestellt. Der Triebwerksauftrag hat mit späteren Wartungsleistungen einen Wert von etwa 1,5 Milliarden US Dollar.

Die von General Electric und Pratt & Whitney gemeinsam entwickelte GP7200 befindet sich bislang an A380 vom Emirates und Air France im Flugdienst. Der Antrieb wird neben den Rolls-Royce Trent 900-Sets für das A380-Programm angeboten. Nächster Betreiber des Engine Alliance-Antriebs wird Korean Air, die im Juni ihre A380-Flüge aufnimmt.

Etihad Airways baut ihre Langstreckenflotte mit einem Mix aus Airbus- und Boeing-Fluggerät auf. Die Fluggesellschaft hatte in diesem Monat ihren Auftragsbestand bei Boeing aber umgestellt: aus einem Etihad-Auftrag über 35 787-9 wurden mit der letzten Aktualisierung der Boeing-Absatzbilanz vier Flugzeuge gestrichen. Zeitgleich buchte Boeing neue Aufträge der Fluggesellschaft für drei 777 ein.

Etihad Airways hat frühe Lieferpositionen für die 787-9 belegt. Nach den jüngsten Verzögerungen im 787-Programm erwartet der Middle East Carrier den Lieferbeginn seiner Flugzeuge jetzt im vierten Quartal 2014. Erster Betreiber einer 787-9-Flotte wird zuvor Air New Zealand.

Boeing hat seinen Auftragsbestand im 787-Programm in der vergangenen Woche um netto acht Flugzeuge nach unten korrigiert. Zeitgleich kündigte Hong Kong Airlines an, alsbald 30 787-9 und zwei 787-8 VIP zu bestellen.