Delta will bis zu 125 Bombardier CSeries haben

ATLANTA - Gestärkt durch ein operatives Ergebnis von 1,54 Milliarden US-Dollar im ersten Quartal öffnet Delta ein weiteres Kapitel in ihrem Flottenplan. Für 116 MD-88, im Mittel 25 Jahre alt, muss Ersatz her. Delta holte hierfür Angebote von Airbus, Boeing und Embraer ein - die besten Karten hat derzeit aber Bombardier.

Delta stehe vor Vergabe eines Festauftrag über 75 Flugzeuge des CSeries, sagte eine mit dem Plan vertraute Person am Donnerstag "Bloomberg". Zusätzlich werde der Flugkonzern eine Option für 50 weitere CSeries zeichnen. Delta wollte den Bericht zunächst nicht kommentieren.

Ein Auftrag von Delta wäre ein großer Erfolg für Bombardier, nachdem die CSeries bei United Airlines abprallte - United griff lieber zu späten Boeing 737-700. Bisher hatten die Kanadier an ihrer Neuentwicklung wenig Freude, mussten sich 2015 sogar mit Regierungsgeldern unter die Arme greifen lassen.

Zuletzt hellte sich der Himmel für die CSeries allerdings deutlich auf - Air Canada bestellte 75 CS300, Air Baltic stockte ihren Auftrag gerade um sieben auf 20 CS300 auf. Im Juni erwartet Lufthansa-Tochter als erste Airline weltweit eine CS100 in ihrer Europaflotte.