aero.de aero.at gmail
|
logo
add

Verhandlungen

Älter als 7 Tage
   
print pdf comment bookmark

Warnstreiks bei Air Berlin vorerst abgewendet

Foto
Air Berlin in München, © FMG, Dr. Werner Hennies
Verwandte Themen
BERLIN - Die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) hat den angekündigten Warnstreik bei der Fluggesellschaft Air Berlin abgesagt. Auch bei der Tochtergesellschaft LTU soll der Flugbetrieb nicht unterbrochen werden, wie die VC am Donnerstag in Frankfurt mitteilte. Grund sei ein am Mittwoch nachgebessertes Angebot der Air Berlin. Man sehe nun eine Chance, auf dem Verhandlungsweg zu einer Einigung zu kommen.

Eine Air-Berlin-Sprecherin bestätigte die Annäherung. Neue Verhandlungen über einen Manteltarifvertrag zur Regelung der Arbeitsbedingungen könnte es etwa Mitte März geben, erklärte sie in Berlin.

Die Pilotenvereinigung hatte am Dienstag einen dreistündigen Warnstreik angekündigt, jedoch keinen Termin genannt. Sie fordert nach eigenen Angaben vergleichbare Arbeitsbedingungen für die rund 1200 Piloten bei LTU und Air Berlin auf dem höheren Niveau der Tochtergesellschaft LTU. Das Düsseldorfer Unternehmen war 2007 hinzugekauft worden. In der vergangenen Woche hatte die VC einen flächendeckenden Streik bei der Lufthansa nach einem Tag wieder abgebrochen.

Im Oktober hatten sich Piloten und Air Berlin bereits auf einen Tarifvertrag zu den Vergütungen geeinigt. Die Cockpitmitarbeiter sind dadurch bis zum 31. Dezember 2010 vor Entlassungen geschützt. Im Gegenzug gilt eine Nullrunde bei den Vergütungen. Die Piloten haben aber mehr Einkommenssicherheit, da erstmals eine garantierte Mindestzahl der bezahlten Stunden festgeschrieben wurde.

Über die Arbeitsbedingungen war bislang jedoch keine Einigung erzielt worden. Strittig sind unter anderem Flugdienst- und Ruhezeiten. Cockpit will beispielsweise erreichen, dass bei Langstreckenflügen der LTU die Besatzung von zwei Piloten verstärkt wird. Andere Fluggesellschaften hätten einen dritten Piloten an Bord.

© dpa | Abb.: Allgäu Airport | 04.03.2010 09:01




Leser-Kommentare (3)

Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich bei aero.de registrieren oder einloggen.

05.03.2010 16:29
@planetruth:

Welche Interessenvertretung/Gewerkschaft hat denn bisher tatsächlich 1:1 ihre Vorhaben umsetzen können? Was Ziel ist, und was nachher erreicht werden kann, liegt nicht selten ein Stück auseinander, aber es wäre falsch gleich zu niedrig oder gar nicht anzusetzen. Den marktwirtschaftlichen Realitäten muss man sich notgedrungen stellen, aber so gut es geht, sollte man sich schon einbringen.
05.03.2010 16:10
VC hin oder her, die shen nicht WIRKLICH den Vorteil der Kollegen im Cockpit, teilweise auch nur Publicity und schlechte Schlagzeilen gegen die Airlines, "ONLY BAD NEWS SELL"....
Andererseits ist es gut Macht gegenueber den Airlines anzuwenden aber dann wird am Ende doch der Sch... wieder eingezogen?
Siehe soooooviele unveroeffentlichte BERICHTE der Piloten bei deren AG und Hilfesuche bei der VC, keine wirkliche Hilfestellung der VC zu finden, Schade.... waere ja gegen die einege Kollegenschaft ....
Warten wir mal ab was bei LH und AB, LT noch kommt .... von der VC? Ob das immer The Plane truth ist?
04.03.2010 17:57
Viele schimpfen auf die VC, aber letztendlich sind Air Berlin, LH und Co schuld, wenn die Gewerkschaft zum letzten Drohmittel Streik greifen muss um die Arbeitgeber dazu zu bringen ueberhaupt ein Angebot vorzulegen.


Anzeige

Schlagzeilen

Community
Fachdiskussionen zu aktuellen Ereignissen und Entwicklungen in der Luftfahrtbranche
Shop
Bild
Ausgewählte DVDs von PilotsEYE.tv zum Aktionspreis im neuen aero.de Shop.

Zum Beispiel Cockpitflug mit Lufthansa A330-200 von Frankfurt nach Seattle inkl. Besuch der Boeing-Werft.

Alle Artikel versandkostenfrei!

Magazin
Bild
Austrian NextGen: Eins und Eins macht Drei
WIEN – Mit gut 60 Prozent Marktanteil dominiert die Lufthansa Gruppe klar das Angebot der Ostdrehscheibe Wien, mit weitem Abstand vor der Air Berlin Gruppe und strategischen Mitbewerbern aus Skyteam, One World und dem Golf. aero.at sprach dazu mit Austrian Vorstand Dr. Andreas Bierwirth über Nutzen und Grenzen konsolidierter Märkte, über die Marke Austrian und das neue Transfersystem der AUA, ihren Rückzug aus dem 50-Sitzermarkt und die Zukunft der AUA-Langstrecke.

Meistgelesene Artikel

Archiv vorstellen
Archiv Im Archivbereich von aero.de finden Sie eine Übersicht aller bislang veröffentlichten Artikel. Mit der interaktiven Zeitleiste starten Sie Ihren Rückblick auf Nachrichten vergangener Tage.

Partner