American Airlines bestellt 42 Boeing 787

MÜNCHEN - Der Münchener Flugzeugmotorenbauer MTU Aero Engines profitiert von einem Großauftrag der American Airlines. Die US Fluggesellschaft habe 42 Boeing Dreamliner 787 fest bestellt und die Option auf weitere 58 Maschinen erworben, hieß es in einer MTU-Mitteilung am Mittwoch. Dies korrespondiert mit einer entsprechenden Absichtserklärung von American Airlines vom vergangenen Oktober. Der Auftrag wird allerdings noch nicht in der Boeing Absatzstatistik geführt.

Durch die Zulieferung für den Antrieb des US Herstellers General Electric rechnen die Münchener mit einem Umsatzbeitrag von bis zu rund 150 Millionen Euro. Davon entfielen rund 70 Millionen Euro auf die Festbestellungen. Insgesamt ginge es um 220 Triebwerke.

Auf Anfrage unserer Redaktion schränkte Boeing allerdings ein, dass dem Unternehmen noch kein fester American Airlines Auftrag für die 787 vorliegt. "Wir können bestätigen, dass der Auftrag noch nicht abgeschlossen ist", erklärte Boeing-Sprecherin Samantha Solomon in einer Email.

AMR tief in den roten Zahlen

Die American-Airlines Mutter AMR ist im dritten Quartal wegen der Wirtschaftskrise und der Kürzung ihrer Flotte tief in die roten Zahlen geflogen. Der Verlust belief sich unter dem Strich auf 359 Millionen US-Dollar, wie das Unternehmen am Mittwoch in Fort Worth (US-Bundesstaat Texas) mitteilte.

Auch ohne die Belastungen durch die Stilllegung und den verlustreichen Verkauf von Flugzeugen wäre die Airline von einem Gewinn weit entfernt gewesen. Schon ein Jahr zuvor hatte nur der Verkauf des Beratungsunternehmens American Beacon Advisors AMR zu einem kleinen Gewinn von 31 Millionen Dollar verholfen.

Im abgelaufenen Quartal bis Ende September brach der Umsatz bei AMR um ein Fünftel auf 5,1 Milliarden US-Dollar ein. Der operative Verlust belief sich auf 194 Millionen Dollar und fiel damit etwas geringer aus als ein Jahr zuvor. "Die schwierige Umsatzentwicklung infolge der geschwächten Weltwirtschaft überwiegt weiterhin die Vorteile der gesunkenen Treibstoffkosten", sagte AMR-Chef Gerard Arpey.

Das Unternehmen müsse sich weiterhin darauf konzentrieren, wieder profitabel zu werden. In den ersten neun Monaten ist bei dem Konzern ein Verlust von 1,1 Milliarden Dollar aufgelaufen.

Seit Jahresmitte hat sich AMR rund fünf Milliarden Dollar an zusätzlicher Liquidität und Mitteln zur Flugzeug-Finanzierung besorgt. Das Flugangebot soll im kommenden Jahr weitgehend stabil bleiben, wobei neue Strecken unrentable Verbindungen ersetzen sollen.