EVERETT – Boeing hat mit der Montage des Rumpfs der ersten 747-8 Intercontinental im Werk in Everett begonnen. Paneele für den 9,6 Meter langen vorderen Teil des neuen Flugzeugs wurden in die Montagevorrichtungn gebracht.
"Die Paneele sind Teil der Sektion 41, der Teil des Rumpfs, der das Cockpit im Oberdeck sowie die vordere Passagierkabine auf dem Hauptdeck beherbergt, ein Bereich, den die meisten Airlines üblicherweise mit Sitzen der ersten Klasse ausstatten", teilte Boeing am Montag mit. Boeing liegen 109 Bestellungen für die 747-8 vor – 33 für die 747-8 Intercontinental und 76 für den 747-8 Frachter.
Die Auslieferung der ersten 747-8 Intercontinental ist für Ende des Jahres 2011 an Lufthansa vorgesehen, die 20 Einheiten des Nachfolgers der 747-400 bestellt hat. Vier weitere Einheiten
des neuen Großraumflugzeugs erwartet Lufthansa bis Ende 2012 in ihrer Flotte. In den
Folgejahren 2013, 2014 und 2015 sollen jeweils fünf 747-8I bei Lufthansa in den Flugdienst gehen.
Die 747-8I ist 5,6 Meter länger als die 747-400, um
467 Sitze – 51 mehr als ihr Vorgänger – in einer
Dreiklassenkonfiguration anbieten zu können. GEnx-2B Triebwerke und ein
neues Tragflächendesign sollen das Flugzeug leiser machen und seine Effizienz erhöhen.
Die 747-8I wird laut Boeing 16 Prozent Treibstoff sparen
und einen um 30 Prozent kleineren Lärmteppich aufweisen als ihr
Vorgänger.
.
