Sanierung der Landebahn
Bremer Flughafen verteidigt sechs Tage Schließung
BREMEN - Der Bremer Flughafen hat seine Pläne für eine sechstägige Schließung wegen Bauarbeiten im Sommer gegen Kritik verteidigt. Diese Lösung sei besser und preiswerter als Arbeiten während des laufenden Betriebs, teilte die Flughafen Bremen GmbH am Mittwoch mit.
Der Flughafen soll vom 6. bis zum 11. August geschlossen werden. Dann werde im Dreischichtbetrieb der Belag der Start- und Landebahn erneuert. Außerdem soll die Beleuchtung ausgetauscht werden. A
lternativ habe das Unternehmen geprüft, die Arbeiten über drei Monate jeweils in den Nächten auszuführen. Die Kosten würden dann aber um 1,5 Millionen auf etwa 7,1 Millionen Euro steigen.
© dpa/lni | 28.01.2012 06:44
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Urlauber buchen grösstenteils frühzeitig und suchen sich entsprechend der Parkgebühren und anderer Zuschläge den passenden Abflughafen aus (viele tun dies durchaus überregional) - ist dieser in einem Zeitraum gar nicht operabel, wird man es schlichtweg schonmal gar nicht buchen können und wird gleich auf HAJ oder HAM (oder oder oder) umschwenken. Ein Pendler ist tatsächlich an einem bestimmten Abflugort interessiert, weil sein Wohnort /Arbeitsplatz in direkter Nähe liegt, und er diese Strecke mehrfach in der Woche nutzt.
Genug kundgetan?
Die Pendler haben eigentlich soweit ich weiß keine Schulferien - sie fliegen das ganze Jahr herum - aber wenn Du das anders siehst, tu es bitte kund.
Die Ferienzeit ist das Hauptgeschäft für den Flughafen Bremen, sich da zu zumachen ist einfach nur bescheuert und wirft ein ganz schlechtes Bild auf das Management des Flughafens.
Auch ich weiß es offensichtlich besser und werde es jetzt kund tun...
Eine einwöchige Runway-Sanierung in den Sommerferien durchzuführen ist wesentlich klüger, als Du es hier darstellst. Ein Pauschaltourist wird zwar nicht darüber erfreut sein, dass sein Abflug oder seine Ankunft an einen anderen Flughafen verlegt wird, er ist in diesen Dingen im Vergleich zu einem Business Traveler aber auch weniger sensibel und weist eine höhere Akzeptanz auf. Pendler und Business Traveler wollen möglichst kurze Wege haben.
Das sieht man schon, wenn man sich die Catchment Area eines Flughafens, aufgesplitet nach Reiseart, ansieht. Pauschaltouristen nehmen generell größere Wege in Kauf, um an ihren Abflughafen zu gelangen, als Geschäftsreisende.
Ergo werden Pauschaltouristen weniger negative Assoziationen mit dem Flughafen Bremen verbinden als ein Geschäftsmann oder Pendler, der unbedingt einen weiterführenden Flug erreichen oder einen Termin wahrnehmen muss und dessen Reiseplanung komplett durcheinander gewirbelt wird.
Und wie hält man den Imageschaden möglichst klein? Richtig: Man legt die Sanierung in eine Zeit, in der kaum Business Traveler und Pendler unterwegs sind. Wer Dir erzählt hat, die Pax-Zahlen in diesem Segment seien das ganze Jahr über gleichbleibend, hat definitiv keine Ahnung von Luftfahrt und Passagierströmen Außer zu Weihnachten verringert sich die Zahl der Geschäftreisenden und Pendler nur in den Sommerferien extrem stark.
Und da Du Dir mit Deiner Aussage selber widersprichst, jetzt die Preisfrage: Wie kommt es in den Sommerferien zu einem erhöhten Aufkommen im Pauschal- und VFR-Segment? Die Leute haben Urlaub. Und was heißt das? In den Firmen arbeiten in dieser Zeit weniger Angestellte. Und das führt zu einem geringeren Geschäftsreise- und Pendleraufkommen.
Bin gespannt wann O'leary sich zu dem Thema meldet.
Und selbst wenn...kam da schonmal mehr bei raus, als heiße Luft?
Die Pendler haben eigentlich soweit ich weiß keine Schulferien - sie fliegen das ganze Jahr herum - aber wenn Du das anders siehst, tu es bitte kund.
Die Ferienzeit ist das Hauptgeschäft für den Flughafen Bremen, sich da zu zumachen ist einfach nur bescheuert und wirft ein ganz schlechtes Bild auf das Management des Flughafens.
Bin gespannt wann O'leary sich zu dem Thema meldet.
