FRANKFURT - Die Fraport AG hat sich mit Fluggesellschaften und Verbänden auf eine Erhöhung der Entgelte in den Jahren 2010 und 2011 geeinigt. Dies gab der Frankfurter Flughafenbetreiber am Dienstag bekannt. In einer Staffelung sollen die Start- und
Landeentgelte, Lärmentgelte, Emissionsentgelte, Abstellentgelte,
Passagierentgelte sowie Sicherheitsentgelte über die kommenden zwei Jahre schrittweise um insgesamt 12,5 Prozent angehoben werden.
Die Erhöhungen werden in vier Stufen umgesetzt: 4,0 Prozent per 1. Juli 2010, 3,0 Prozent per 1. Oktober 2010, 3,0 Prozent zum 1. April 2011 sowie weitere 2,5 Prozent per 1. Oktober 2011. "Die Erhöhung der ersten beiden Schritte ist formell bereits erfolgt, die übrigen sind zu gegebener Zeit zu beantragen", teilte Fraport mit.
Zudem sei es "erklärtes Ziel der Vertragspartner", kurzfristig auch eine Verständigung über die Entgeltentwicklung der Jahre 2012 bis 2015 zu erreichen. Sollte jedoch bis zum 19.02.2010 insoweit keine Einigung zustande kommen, sind die Parteien berechtigt, den heute unterzeichneten Vertrag zu kündigen.
Im Falle einer Kündigung gilt der ursprüngliche Entgeltantrag der Fraport AG mit einer Erhöhung um 8,4 Prozent als genehmigt und tritt zum 01.04.2010 in Kraft. Fraport wollte die Gebührenerhöhung ursprünglich zum 01.01.2010 umsetzen. Das in jedem Fall spätere Inkrafttreten der Entgeltanhebung ist somit zumindest ein kleiner Erfolg für die Fluggesellschaften.
"Der Kompromiss stellt eine tragfähige Lösung mit langfristiger Perspektive dar", kommentierte Lufthansa-Sprecher Dr. Peter Schneckenleitner die Einigung am Dienstag gegenüber aero.de. Zwar sei eine Entgelterhöhung aus Sicht der Fluggesellschaften stets negativ zu bewerten. "Gegenüber den ursprünglichen Planungen des Flughafens bedeutet der Abschluss für Lufthansa im kommenden Jahr allerdings eine Entlastung um zwei Dirttel."
Mehreinnahmen sollen in Investitionen fließenFluggesellschaften hatten unter Verweis auf die angespannte Wirtschaftslage in den vergangenen Monaten heftige Kritik an der Erhöhung der Entgelte geübt. "Fraport muss begreifen, dass die Airlines eine solche Erhöhung nicht hinnehmen können", sagte der Chef des Frankfurter
Lufthansa-Drehkreuzes, Karl- Rudolf Rupprecht im Sommer.
Die heutige Vereinbarung wurde in Gegenwart der Genehmigungsbehörde - des Hessischen Ministeriums für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung - getroffen. "Die Entgelterhöhungen sind im Wesentlichen Bestandteil der zu finanzierenden Investitionsmaßnahmen am Standort Frankfurt", erklärte Fraport.
Der Vorstand der Fraport AG hält mit dieser Entgelterhöhung weiterhin an seinem Ziel fest, ein EBITDA von über 600 Millionen Euro in 2010 zu realisieren.
Der Flughafen München hebt seine Start- und Landeentgelte 2010 ebenfalls an. Die Gebührenerhöhung fällt mit 2,5 Prozent allerdings moderater aus, als die zunächst angesetzten 4,0 Prozent. Angesichts der Krise am Airlinemarkt hatte München die Einführung der neuen Entgeltordnung im August zudem um drei Monate auf den 1. April 2010 zurückgestellt.
Ebenfalls steigen werden im kommenden Jahr die deutschen Flugsicherungsentgelte. Die An- und Abfluggebühren sollen um
5,9 Prozent, die Streckengebühren um 2,7 Prozent in 2010
angehoben werden. Die Gebühren steigen unter dem Eindruck der Wirtschaftskrise allerdings
auch hier weniger stark als zunächst beabsichtigt - ursprünglich waren 14,0
Prozent beziehungsweise 8,5 Prozent Erhöhung geplant.
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Reise geschäftlich regelmäßig über FRA - die Passkontrollen bei der Einreise sind wirklich ein Ärgernis, was aber auch an der wirklich dezentralen Abfertigungsinfrastruktur des Flughafens liegt, Personal ist eigentlich genug da. Ein Paradebeispiel, wie es besser geht, ist Vancouver: zentrale Einreise - immer mehr als 20 Schalter besetzt. Obwohl zeitgleich noch eine zweite 777 ankam, waren wir in weniger als zehn Minuten durch. Werde im Januar aber mal die EasyPass-einreise in FRA testen.
Dieser Beitrag wurde am 02.12.2009 11:16 Uhr bearbeitet.
Hat die Flughafengesellschaft Einfluss darauf, wie die Passkontrolle besetzt wird?
als ob die Gebühren in FRA nicht schon hoch genug wären... . Wenn dann wenigstens der service stimmen würde. Bin vor kurzem an einem sonntag früh grad mit lh aus jfk angekommen. Bei der Passkontrolle ging nichts mehr, da nur eine Sicherheitslinie hinter der passkontrolle offen war - und der jumbo war voll...
