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2010 bis 2013

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Lufthansa einigt sich mit Flugzeugbauern auf neue Liefertermine

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FRANKFURT- Die Lufthansa hat sich mit Flugzeugherstellern auf neue Liefertermine für neue Maschinen verständigt. Es seien Termine für Auslieferungen in den Jahren 2010 bis 2013 vereinbart worden, sagte Lufthansa-Finanzvorstand Stephan Gemkow am Donnerstag bei der Vorlage der Zwischenbilanz in Frankfurt.

Zudem hieß es, in den Jahren 2009 bis 2012 würden die Gesamtinvestitionen gegenüber der ursprünglichen Planung um 2,1 Milliarden Euro gesenkt.

Im kommenden Jahr will Lufthansa aus der Anpassung der Auslieferungspläne ihre Primärinvestitionen um 93 Millionen Euro zurückfahren. In den Jahren 2011 bis 2013 rechnet der Konzern mit Senkungseffekten zwischen 252 und 279 Millionen Euro jährlich.

Die Verhandlungen mit den Herstellern sind noch nicht vollständig abgschlossen, erklärte Lufthansa-Sprecherin Stefanie Stotz am Donnerstag gegenüber aero.de.  Daher könne Lufthansa noch keine konkreteren Angaben zu den Auslieferungsverlegungen machen.

Allerdings sei zwischen herstellerbedingten Verlegungen und von Lufthansa angefragten Rückstellungen in den Auslieferungen zu unterscheiden. "Wichtig ist, dass wir keine Flugzeuge stornieren", erklärte Stotz.



© dpa-AFX | 29.10.2009 10:34




Leser-Kommentare (4)

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29.10.2009 18:02
Die Verzögerungen haben natürlich auch den Nebennutzen für die Kunden, dass sie fürs gleiche Geld ab 2012 einen leichteren A380 bekommen. Zudem werden mit der Zeit immer mehr attraktive Sonderausstattungen zertifiziert, deren nachträglicher Einbau wohl zu teuer wäre. Ein Beispiel hierfür ist Brake-to-Vacate, dass erst mit dem ersten A380 von Air France verfügbar ist.
29.10.2009 16:30
hmmm, oder betrifft's vielleicht doch die A380s:  http://www.visavis.de/modules.php?name=djnews&djn_id=153420
29.10.2009 13:13
Ich frage mich, ob das die B 748i betreffen wird.

Bei den A380s würde ich mal davon ausgehen, dass sie die ersten vier wie geplant übernehmen, denn mit weniger macht es ja wohl wenig Sinn und man sah bei QF wie "ätzend" es ist mit nur drei A380s rumzugurken (häufige down-grades auf - wie hiessen die noch mal?? ach ja: B 747-400 ;-) und massenhaft enttäuschte Kunden).

PS.: ooops - mit dem Wort "Flaschenhals" habe ich wohl was angestellt (emoticon für rot-werd). Wenn Ihr uns besser mit Infos versorgen würdet, dann müssten wir nicht so spekulieren!! :-) Schau mal, bei der 787 weiß man über den Zustand jedes Stringers Bescheid... ;-)


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