AF447
Suche nach Airbus-Wrack geht weiter
PARIS - Die Suche nach der vor knapp einem Jahr in den Atlantik gestürzten Air-France-Maschine wird fortgesetzt. Die französischen Flugunfallermittler kündigten am Mittwoch an, grünes Licht für die teure Aktion bekommen zu haben.
Details sollen am 4. Mai bekanntgegeben werden, sagte eine Sprecherin des Amts für Unfallanalysen BEA.
Die an der jüngsten und eigentlich letzten Suchaktion beteiligten Spezialschiffe mit Sonargeräten und Tauchrobotern waren am Wochenende in die brasilianische Hafenstadt Recife zurückbeordert worden, wo sie am Mittwochabend ankommen sollten. Sie hatten in den vergangenen Wochen nochmals tausende Quadratkilometer Meeresboden abgesucht - allerdings erfolglos.
Ein Fund des Wracks und der Flugschreiber gilt als Voraussetzung für die Aufklärung des rätselhaften Absturzes der A330 im Juni 2009. Alle 228 Menschen an Bord starben.
© dpa | 28.04.2010 18:17
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich bei aero.de
registrieren oder
einloggen.
@eisenbart : Es gibt von Deiner Seite nichts zu entschuldigen. Jeder ist dazu verpflichtet eine offene und sachliche und nach Rücksprache mit sich selber natürlich ehrliche Diskussion zu führen. Es wäre ein schwerer Verlust wenn -der von mir aufgrund seiner sehr guten Kenntnisse und immer um Sachlichkeit bemühte- SDFlight ausgeschieden sein soll.
@ lumi: nach nochmaligem Durchlesen möchte mich bei dir persönlich entschuldigen. Der Kontext deiner Aussage ist eindeutig sachlich und nicht polemisch. Ich habe mich wohl von den vergangenen Diskussionen anstecken lassen, die dann zum Ausscheiden von SDFlight geführt haben, was ich wirklich sehr bedauere, weil seine Erklärungen für mich als Laien sehr interessant waren.
Da ich den Halbsatz gemacht habe ohne zu erahnen wie viele dies hier noch noch aufgreifen werden möchte ich noch einmal erklären:
Mit dem Hinweis auf "technikverliebte Airbusianer-Ingenieure" hatte ich nicht die Absicht "Airbusbashing" zu betreiben und wenn dies so verstanden wurde dann habe ich dies unglücklich formuliert.
„Technikverliebtheit“ im Sinne „mit dem Herz bei der Sache zu sein“ sehe ich grundsätzlich für einen Ingenieur als überhaupt keine schlechte Eigenschaft an. Den Kommentaren der Forumsteilnehmer „Nachdenklich“ und „Aircargo“ stimme ich auch inhaltlich zu. „Aircargo“ stellte auch andererseits völlig richtig fest „..Technikgläubigkeit hat das Flugzeug zu einem der sichersten Verkehrsmittel gemacht“. Die Wurst hat eben immer auch 2 Enden; ich hoffe daß dies als Erläuterung ausreicht.
