Qatar wird wohl alle A350-800 in -900 oder sogar -1000 umwandeln ! Dann währen nur noch 92 A350-800 in den Büchern. Ob man bei weiteren Bestellungen für die -1000 diese nicht vorziehen sollte, was meint ihr ?

Zu den Ambitionen von Qatar - sieht für mich aus, wie ein sich ankündigender Drift, weg von Boeing -
hier ein Bericht von FlightGlobal:
 LINK

Qatar wird wohl alle A350-800 in -900 oder sogar -1000 umwandeln ! Dann währen nur noch 92 A350-800 in den Büchern. Ob man bei weiteren Bestellungen für die -1000 diese nicht vorziehen sollte, was meint ihr ?

Für den vermuteten Wechsel durch Qatar gibt es durchaus gute Argumente. Der Herr Baker ist allerdings sehr sprunghaft und ob alles auch so kommt ist deshalb ungewiss.

Was das vorziehen betrifft ist das nicht so einfach. A350-800 ist doch - so wie von mir verstanden - nur eine Schrunpfung von -900. Auf aufwendige Anpassungen will man wohl verzichten. Bei -1000 sind aber doch weitere Entwicklungsschritte notwendig. Ob die so einfach sind und sich auf verlangen verkürzen lassen ist zweifelhaft. Sinnvoll wäre es vermutlich schon.