Na dann wird es wohl doch die A330 werden.
Schade die A321 wäre nicht schlecht als Frachter gewesen.

Ist ja nicht das 1. Mal, dass Airbus während veränderten Verhältnissen und Marktentwicklungen nach reiflich guter Abwägung ein Frachterprogramm einfriert.

Bedarf scheint für eine Umrüstung zur A330 P2F, wie u.a. von Qatar Airways mitgeteilt, zu bestehen. Schön wäre es, wenn die Umrüstung in Dresden bleibt.