Endlich geht es bei den 787 und 747-8I Bestellungen wieder deutlich vorwärts, gute Aussichten für Boeing.

Naja, bei der 748 sinds ja nur 5, aber eine Teilflotte aus 5 Fliegern leistet sich eigentlich niemand, so dass hier später mit Folgeaufträgen zu rechen ist.

Naja, bei der 748 sinds ja nur 5, aber eine Teilflotte aus 5 Fliegern leistet sich eigentlich niemand, so dass hier später mit Folgeaufträgen zu rechen ist.

Air China betreibt derzeit eine Flotte aus 9 747-400 plus 8 Vollfrachter der Version -400.
Falls mit Folgeaufträgen der 747-8I zu rechnen ist dann höchstens um die vorhandenen -400 zu ersetzen.
Eine erweiterung der 747 Flotte mag ich zu bezweifeln.

Wäre aber toll wenn, ich tät es sehr begrüßen.

Oh weia, im Moment sieht es düster für Airbus aus. Nachdem die US-Luftwaffe den Tankerauftrag auf Grund der - wie es hieß - überlegenen Technologie, an Boeing vergeben hat, scheinen die Airlines nun ebenfalls verstärkt auf Boeing-Produkte zu setzen.

Selbst der Durchbruch für die Boeing 747-8 Intercontinental scheint nun da zu sein.

Airbus muss jetzt Gas geben um den Rückstand schnellstmöglich aufzuholen.

@flo2323

Meinst du es ernst?

Ich gönne es Boeing, neue Aufträge zu bekommen.
Doch eine wirkliche Gefahr für Airbus sehe ich nicht. Auch ist aus meiner Sicht die Situation für
Airbus nicht "düster". Auch weiß ich nicht, was es da aufzuholen gibt.

-Der Auftrag der US-Luftwaffe wurde nicht auf der pragmatischen Ebene vergeben!
-Bei der 737 ist Boeing unter Druck.
-Die 747-8 kann mit der A380 nicht mithalten, geschweige dessen stellt dieses Modell eine
Gefahr für Airbus dar.
-Über die 787 möchte ich mich nicht äußern.

Wie gesagt, ich gönne es Boeing. Es ist ein Lichtblick für Boeing!

Gruß D

wir hatten diese frage bereits: die chinesen kaufen für ihre vielen dollers solange sie etwas dafür bekommen. im übrigen sehe ich die lage ziemlich genauso wie @DanielCFK.
gerade erscheint auch die meldung für weitere bestellungen von TK.
es stehen ausserdem die bestellung von iag für 8+8 a333 zu buch und diverse aufträge für a320neo. wo also sollte das problem für airbus sein? das problem haben die dubai jongleure.

saludos a todos
charlie.f.kohn@sixpence-pictures.com
photography // design // madrid

Dieser Beitrag wurde am 08.03.2011 17:20 Uhr bearbeitet.

Dazu kommen 10 A321 und 3 A330-200F von Turkish Airlines.
Kurz zuvor Skymark (4) und Asiana (6) mit der A380 Bestellung, wo bitte ist die Krise, die hier einige bei Airbus sehen wollen, wenn das eine Krise ist, dann bitte mehr davon.

Gruß aus EDHI

He Leute,

Das ist nur ein Vorvertrag, wenn die Chinesische Regierung nicht zustimmt kann Boeing das ganze aus dem Austragsbuch wieder streichen.

Gerade über Twitter. "Breaking: ILFC trades 10 A380s as part of 100 A320neo order. 60 of which will be powered by the PW1100G."

Also eine alte Bestellung über 10 A380 (ohne Kunden) wird ersetzt durch 100 A320NEO

 http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/ilfc-selects-100-a320neo-family-aircraft/home/

Krise, ich will mehr Krise....

Gruß aus EDHI

Dieser Beitrag wurde am 08.03.2011 18:44 Uhr bearbeitet.