Wäre schon ein heftiger Rabatt. Allein aus diesem Auftrag würde Bombardier über 1 Mia. Verlust machen wenn die Zahlen denn stimmen. Ich glaube mal gelesen zu haben das Airbus oder Boeing teilweise Rabatte bis zu 60% geben. Das von Bombardier wäre ja für einen neuen Flieger nochmal ne andere Nummer....

Das kann nicht ihr ernst sein. Sich selbst unverschämt an Staatsaufträgen laben, im Duopol mit Airbus die Konkurrenz aus dem Markt dumpen und dann auch noch draufhauen, wenn sich jemand zu solch einer Verzweiflungstat genötigt sieht.

Im Sinne eines freien und fairen Wettbewerbs gehören Airbus und Boeing eigentlich zerschlagen. Hier sollten die Wettbewerbshüter ansetzen.

Ein sehr schwerwiegender Vorwurf von Dumping. Den muß man auch im Zusammenhang mit dem Trump‘schen NAFTA-Krach sehen.

Nun muß man wissen, daß in diesen Fällen in den USA und in der EU ( in beiden Regionen habe ich leidvolle Erfahrungen) alle Seiten mit falsche Argumenten und falschen Zahlen spielen!!
So haben nachweislich Polnische Filzpantoffeln schon Italienische Modeschuhe gedumpt. Also die Logik der Behörden: Lada dumpt Rolls-Royce.

In diesem konkreten Fall stimmen zumindest einige Zahlen/Fakten nicht:
Die kleinste 737 hat gut 10 Tonnen mehr Startgewicht als die CS 100 für Delta. So ein Flugzeug baut Boeing doch gar nicht.
Der Listenpreis der SC 300 lag nach meinem Wissen bei den zitierten 76 Mio. $; Aber die
CS 100 für Delta stand billiger mit 50,4 Mio. $ in der Liste.
60% Abschlag auf Listenpreise sind für 75 Flieger bei Airbus und Boeing durchaus denkbar.
Die 19,6 Mio. $ bedeuten dann: Liste minus 61%. So unüblich wäre das also nicht.

Auch die Berechnung der Produktionskosten kann auf vielfältige Weise erfolgen. Das rechnet Boeing sicherlich teurer als die interne Kalkulation von Bombardier.

Gruß Gustl