Etihad darf als nicht europ. Airline maximal 49% der Anteile erwerben, das hiesse, dass Alitalia rund
2,5 Mrd Euro wert wäre..... etwa 1/3 der Lufthansa -> eine echt seltsame Bewertung!

Die Marktkapiatlisierung der LH beträgt irgend etwas zwischen 7,5 und 8 Mrd Euro, die der Alitalia unter 600
Mio Euro (Quelle:  http://www.finanzen.net)

Wie bitte schön, kann man soviel Geld investieren und dann unter49% bleiben?

Kein Wunder, dass sich eine LH hier über marktverzerrendes Verhalten beschwert...

Oder was habe ich hier übersehen...?

1. Selbstverständlich können vor strategischem Hintergrund Investitionen auch deutlich oberhalb des Marktpreisniveaus Sinn machen. Bei dem Expansionskurs ist Etihad möglicherweise auf den Feederverkehr der europäischen Beinahe-Pleitegeier Alitalia und Air Berlin angewiesen.

2. Es steht hier ja überhaupt nichts davon, dass es sich um Anschaffung von Gesellschaftsanteilen der Alitalia durch Etihad in entsprechender Höhe handeln soll. Investitionen können auch in anderer Form geleistet werden ohne gleich die Gesellschafterstruktur zu berühren (z.B. Schuldenübernahme, ist letztlich natürlich auch eine Form des Kaufpreises).

3. Wenn tatsächlich soviel ins EK der Alitalia gehen sollte, dass die 49 % überschritten werden würden, dies aber vermieden werden muss, dann kann der Plan ja auch noch eine weitere Aufstockung des EK durch andere Gesellschafter/EK-Geber ebenfalls vorsehen.

Gruss aus WAW

Dieser Beitrag wurde am 14.06.2014 00:48 Uhr bearbeitet.