Der neue Airbus/Aerion AS2 geht weg wie warme Semmeln. Weiter so!

Ich kann nirgends etwas darüber finden, ob die Überschallgeschwindigkeit im Supercruise erreicht wird, sprich ohne Nachbrenner. Weiß jemand Genaueres?

Damit der jet über längere Zeit im überschall fliegen kann, ist supercruise pflicht....

Toll!
Die Concorde war Keimzelle einer europäischen Zusammenarbeit beim Flugzeugbau.
Zu ihrer Zeit - vielleicht sogar noch heute? - ein technisches Wunderwerk.

Die Amerikaner haben Menschen sind nach jahrelangem, harten Training in unbequemen, klobigen Raumanzügen zum Mond geflogen und auf dem Flug re-hydriertes Futter aus Plastiktüten verabreicht.

Die Europäer haben mit der Concorde Menschen aus der Management-Etage ohne Flug-Training in feinem Zwirn in die Hauptstadt des Geldes gebracht - mit feinsten Gerichten und bestem Champagner.

Den Concorde-Flug durfte ich leider nur ein mal erleben.
Da ein Business-Meeting auf dem Mond deutschen Finanzämtern nur schlecht zu verargumentieren ist, war ich dort nie.

Jetzt hat man wahrscheinlich den lukrativen Markt entdeckt!
Nicht den 123€-Frankfurt-Los-Angeles-Schnäppchenjäger, sondern den Kunden, den eine Zeitersparnis von 4 Stunden auf der Strecke Seoul-Vancouver ein sechs-stelliger €/$ Aufpreis nicht juckt, wenn er dafür mal die Kinder ins Bett bringen darf.

Selbst wenn das Projekt rote Zahlen schreibt - der Image-Gewinn ist das allemal wert!

Versteh das Business-Modell nicht:
Leute, die sich das leisten können, werden wohl kaum auf ein Sharing-Programm zurückgreifen. Die kaufen sich so ein Teil, pinselns ihr Logo drauf und gut isses...

Genau so optimistisch und begeistert könnte man auch einen Landestrip auf dem Mond kaufen, erster Anflug 2023. Das Aerion Projekt dürfte weder energetisch noch operativ gesellschaftsfähig sein, angesichts einer Umwelthysterie, welche selbst den "kleinen Uhu" in Frage stellt.