So gesehen war der Abschlussbericht dann doch kein Abschlussbericht wenn jetzt erst CVR und FDR ausgelesen werden. Wobei natürlich damit zu rechnen ist, dass dabei keine völlig neuen Erkenntnisse mehr zutage treten werden. Es ist übrigens schon bemerkenswert, welche Vertrauensstellung sich Frankreich im Mittleren Osten sich inzwischen erworben hat: Obwohl es sich anders als vor kurzem bei Flug PK 8303 bei Flug PS 752 um eine in den USA gebaute Maschine handelte, wird nicht das NTSB sondern die BEA in Paris die Auslesung vornehmen.