253 Mio. Euro erscheinen für eine relativ große Flotte nicht besonders viel, wenn man bedenkt, daß bei der kleineren Condor 380 Mio für sechs Monate reichen sollten - und die hatten damals noch kräftige Einnahmen aus Ticketverkäufen, die bei Norwegian nun auch wegfallen. Allein die Leasingrate für jede B787 dürfte pro Monat locker eine Million Euro kosten. Dazu das 737-MAX-Desaster... Nicht auszuschließen, daß Norwegen da noch mal ordentlich was drauflegen muß, und selbst dann ist unsicher, ob die Airline überlebt.

Vielleicht wäre es sinnvoller, die 253 Mio an die Mitarbeiter auszuschütten.

Dieser Beitrag wurde am 19.03.2020 21:51 Uhr bearbeitet.