Der Typ geht garnicht.
Ich mach demnächste ne Bar auf. Aber Jeder, der was heisses oder gekühltes trinken will, zahlt 10 Euro extra, weil durch geringen Stromverbrauch würde ich ja ein Vermögen sparen.
Und wenn immer noch genug Deppen solch ein Getränk verlangen, dann erhöhe ich die Preise. Mal sehen wie lange das gut gehen würde. Die Schmalspurbeleuchtung abends verkaufe ich den Leuten dann als "ÖKO Anitmückenkampagne"".. Wahrscheinlich wirds dann auch noch Trendy zu mir zu kommen.

Jeder der mit Ryanair fliegt sollte max. 15 Euro komplett inklusive aller Gebühren p Weg zahlen, ansonsten ist man mit jeder normalen Airline besser gestellt.
Super unfreundliche Angestellte ( oftmals leider aus Companyzwang ) am Boden, die nur darauf getriggert sind, jede Regel so umzudrehen, dass man gezungen ist irgendwas in Anspruch zu nehmen, was dann richtig Geld kostet.
Und am Ende landet man auf einem Schangelplatz, wo Ryanair einem dann einen extra teuren Bus ( aus eigener Tochterfirma ! ) in die Stadt verkauft. Jeder der rechnen kann, sollte sich mal alles zusammenrechnen, und nicht nur die 3 Euro für den Flug.
Wärend des Fluges wird einem alles angeboten, laut die Kabine beschallend. Da fehlt nur noch die Rheumadecke.
Da zahl ich lieber 99 Euro und hab mein nornmales Gepäck dabei und lande gleich zeitsparend am RICHTIGEN Ort.
Auch Ryanair muss wie alle Anderen auch, ca 85 Euro p Flug erreichen. Egal wie. Die Kiste fliegt halt mit Kerosin, und dass macht Herr O Leary noch nicht selber in seiner Scheune und muss es wie alle anderen auch einkaufen.
Oder halt nicht, wie man in der Vergangenheit mit den ganzen Diversions ja gesehen hat.

Dieser Beitrag wurde am 01.08.2013 10:46 Uhr bearbeitet.

Dem ist nichts hizuzufügen.

Bei Wizz kostet sogar das Handgepäck
 http://wizzair.com/en-GB/about_us/news/wizen124

ich bin noch nie Ryanair geflogen und werde dies auch nie tun!!!

Auch Ryanair muss wie alle Anderen auch, ca 85 Euro p Flug erreichen. Egal wie. Die Kiste fliegt halt mit Kerosin, und dass macht Herr O Leary noch nicht selber in seiner Scheune und muss es wie alle anderen auch einkaufen.

Wenn man sich die Bilanz ansieht kommt man auf rd. € 60 pro Flug (4,23 Mrd zu rd. 75 Mio PAX).

Die Kerosinausgaben liegen mit 1,593 Mrd gegen die Personalkosten mit 415 Mio fast 4 mal so hoch. Zum Vergleich LH 7,3 Mrd Kerosin 7,0 Mrd Personlkosten (inkl. Cargo).

Also wird der Preiskampf bei OL auf dem Rücken der Mitarbeiter ausgetragen und nicht zu vergessen trifft es uns alle als Steuerzahler wegen der subventionierten Landegbühren. Das sollten sich unsere Schnäppchenjäger mal vor Augen führen. Aber die wollen immer viel verdienen und ihre eigene Leistung dann nicht kaufen weil zu teuer.

Tipp aus der Praxis: Flugbetrieb wird wesentlich günstiger ohne Crews und Flugzeuge, Zuverlässigkeit steigt steil an, Passagiere stören auch weniger mit Gepäcksorgen. Auf jeden Fall ausprobieren!

Der Typ geht garnicht.
Ich mach demnächste ne Bar auf. Aber Jeder, der was heisses oder gekühltes trinken will, zahlt 10 Euro extra, weil durch geringen Stromverbrauch würde ich ja ein Vermögen sparen.
Und wenn immer noch genug Deppen solch ein Getränk verlangen, dann erhöhe ich die Preise. Mal sehen wie lange das gut gehen würde. Die Schmalspurbeleuchtung abends verkaufe ich den Leuten dann als "ÖKO Anitmückenkampagne"".. Wahrscheinlich wirds dann auch noch Trendy zu mir zu kommen.

Jeder der mit Ryanair fliegt sollte max. 15 Euro komplett inklusive aller Gebühren p Weg zahlen, ansonsten ist man mit jeder normalen Airline besser gestellt.
Super unfreundliche Angestellte ( oftmals leider aus Companyzwang ) am Boden, die nur darauf getriggert sind, jede Regel so umzudrehen, dass man gezungen ist irgendwas in Anspruch zu nehmen, was dann richtig Geld kostet.
Und am Ende landet man auf einem Schangelplatz, wo Ryanair einem dann einen extra teuren Bus ( aus eigener Tochterfirma ! ) in die Stadt verkauft. Jeder der rechnen kann, sollte sich mal alles zusammenrechnen, und nicht nur die 3 Euro für den Flug.
Wärend des Fluges wird einem alles angeboten, laut die Kabine beschallend. Da fehlt nur noch die Rheumadecke.
Da zahl ich lieber 99 Euro und hab mein nornmales Gepäck dabei und lande gleich zeitsparend am RICHTIGEN Ort.
Auch Ryanair muss wie alle Anderen auch, ca 85 Euro p Flug erreichen. Egal wie. Die Kiste fliegt halt mit  Kerosin, und dass macht Herr O Leary noch nicht selber in seiner Scheune und muss es wie alle anderen auch einkaufen.
Oder halt nicht, wie man in der Vergangenheit mit den ganzen Diversions ja gesehen hat.


Ich weiß gar nicht woher der Hass auf RyanAir kommt. Für mich immer noch die Top-Airline in Europa (im Billigsektor). Wenn man für 10 -20 € durch Europa jettet, dann muss man halt auch seine eigenen Ansprüche runterschrauben. Dann zahl ich auch gerne 1€ für die Klobenutzung - billiger und schneller komme ich allemal nicht vom Fleck. Für mich ist RyanAir ungefähr mit Jetstar in Australien/Asien einzustufen - nur das die Preise bei RyanAir nochmal mindestens die Hälfte sind von Jetstar.

Wenn's mal nur 10-20 Euro wären... ;-)

Alleine fürs Bezahlen muss man schon extra zahlen ... Und wie viel Handgepäck darf man eigentlich mitnehmen? 10kg? D.h. eigentlich nur geeignet für nen Tagesausflug.

@pippo_88

RyanAir suggeriert dem interessiertem Laien einfach ein fadenscheiniges Gefühl:

"Wer die PAXe derart ausquetscht, der wird sicherlich auch mit seinen Mitarbeitern entsprechend umgehen."
Dies ist bitte nicht als Fakt, sondern lediglich als suggestive Unterstellung zu verstehen.

Die Handlungsweise dieser Airline ist objektiv betrachtet, absolut betrachtet legitim.
Für den (Gelegenheits-) Kunden hat es dennoch einen faden Beigeschmack, wenn er sich auf einmal an neues Gewöhnen muss:
"Wie? Fliegen ohne aufgegebene Koffer?"
"Wieso kostet der CI plötzlich extra?"


Der Vielflieger weiß um die Besonderheiten von RyanAir.
Der absolute Billig- / Schnäppchenflieger sucht bewusst RyanAir.
Der gelegentlich Reisende (Touri) wird mitunter überrascht / verwundert sein.

Gewohnheiten sind stark.
Werden sie nicht erfüllt, ist Frust fast vorprogrammiert.

Ryanair wäre - bis auf die eigenwillige Personalpolitk - "normal", falls man sofort erkennen kann, wieviel ein Flug wirklich kostet.
Das ist für den Ryanair-Vielflieger natürlich kein Problem.
Ich bin gespannt, wie MOL dieses Finanzproblem lösen wird. Er wird sich doch nicht zu einer schnöden Erhöhung des
Flugpreises hinreissen lassen? Das wäre doch grausam und beschämend...
Wie wäres mit einer Kerosin- und einer Währungsschwankungskomponente.

Interesant würde es mit diesen Billigfliegern werden, wenn ( evtl. in paar Jahren) die Zinsen für Kapital wieder steigen und keine Kriegskassen vorhanden bzw. leer ist.
Wahrscheinlich gibt es dann eine Position für "Anteil Flottenerneuerung" der 5% über dem aktuellen Zinssatz der EZB liegt und tagesaktuell dann X% vom Ticketpreis beträgt :-)

Nach meiner Meinung arbeitet Ryanair nach dem ALDI Prinzip letztendlich eher wie eine Bank.

...NCC1701

Dieser Beitrag wurde am 02.08.2013 10:18 Uhr bearbeitet.

MOL hat ja auch gesagt das sie jetzt langsamer fliegen werden um Treibstoff zu sparen.
Vielleicht kauft er ja bald A400M? :)

Oleary zeigt mal wieder wie blöd er eigentlich ist wenn er so etwas sagt. Was machen denn die Urlauber die mit ihm fliegen wollen ? Mich werden die eh nie als Passagier sehen. ich war gerade mit Easyjet im Urlaub und da lief alles Top. Und Gepäck nehmen die auch mit jetzt und in Zukunft.

Naja, man muss nun wirklich versuchen objektiv zu schreiben und nicht in subjektiver Gewalt auszuarten.... *ggg*
Auch meinen persönlichen "Popo" werde ich in keinen Flieger der benannten Airline setzen. Aus verschiedenen Gründen. Der für mich bewegendste Grund ist die Sicherheit. Bei einem solchen "under... low Cost" Carrier wage ich einfach zu bezweifeln, die notwendigen Kompetenzen (hinsichtlich Kosten, der Sicherheit und der Machbarkeit für das Personal) sicher zu stellen. Auch ohne BW studiert zu haben, kann die Rechnung nur auf Kosten von irgend etwas teurem aber wichtigem zu gehen. Da ich aber schon mehr als gute 20 Jahre in der Luftfahrt arbeite, wage ich zu bezweifeln, das so ein Management die Sicherheit in der Luftfahrt verbessert.... sicher nicht, und das haben die vermehrten Meldungen dieser Fluggesellschaft zur lapidaren "Spritnot" in der Vergangenheit ja gezeigt.
Mir tun die Kollegen leid, die für diesen Arbeitgeber arbeiten und dafür wahrscheinlich Abstriche hinsichtlich dem persönlichen Sicherheistverlangen (ist in der Regel ein angeborenes Verlangen der Beschäftigten in der Luftfahrt zu 99%) hinnehmen müssen. Als Passagier kann man ja frei entscheiden mit wem man fliegt.
Nun ja, ich werde auch in Zukunft auf verbilligte Angebote, übermäßige Werbung in der Kabine und vertrocknete belegte Brötchen die ich teuer bezahlen muss, verzichten!

PWR ON hat gesprochen...