das ist das letzte was man sich als Vorstand von diesen Spatzenhirnen bieten lassen kann.
Hoffentlich geht das Aufräumen weiter. Es ist noch viel zu zu bereinigen. Viel Erfolg.

"Spatzenhirne"... können Sie auch sachlich/fachlich argumentieren, oder nur polemisieren?

Ich behaupte mal, diese Hau-Ruck Aktion des "Managements" führt unterm Strich zu wesentlich mehr Flugstreichungen, als die Streiks bis her...


Naja, zum Einen nein, führt sie nicht (6 Streiktage x 300 Flugzeuge vs 27 Flugzeuge und die Möglichkeit einiges davon anders abzudecken). Zum anderen ist es eine ganz andere Auswirkung mit quasi keinen Tagen Vorlauf und auf dem ganzen Netz zu streiken, bsp was Kompensationszahlungen (nur innert zwei Wochen), Umbuchungsmöglichkeiten, Planbarkeit, Kundenzufriedenheit und vor allem den Betroffenen Passagierzahlen angeht.

Alles natürlich Sachen womit man sich nicht beschäftigen muss, wenn man seit dem Abitur keine schulische oder akademische Ausbildung mehr genossen hat, aber etwas mehr Demut und Verständnis für die eigenen Wissenslücken wären schön.

Immer wieder schockiert, wie wenig Luftfahrt-Wissen über das fliegerische hinaus da verfügbar ist, aber das erklärt vermutlich einige Streikentscheidungen etwas besser.

Immer wieder schockiert, wie wenig Luftfahrt-Wissen über das fliegerische hinaus da verfügbar ist, aber das erklärt vermutlich einige Streikentscheidungen etwas besser.

Wow! Süffisante Überheblichkeit gehört also auch zu Ihren "Stärken", nicht schlecht!

Ihre Vergleichsrechnung hinkt halt. Ausschlaggebend ist ja nicht die Anzahl der bestreikten bzw. ausgefallenen Flugzeuge, sondern die Anzahl der Flüge. (Ein CRJ9 macht da schon mal 6-7 pro Tag, während ein Langstreckenflieger max. 2 schafft. Und ersterer feedet ja auch letzteren. Das fällt jetzt ja auch "bis aufweiteres, vorerst, temporär" weg.)
Durch das hastige Adrehen der CLH, fallen ja wohl um die 1.000 Flüge pro Woche aus. Bis man auch nur ansatzweise ein Ersatzprogramm dafür auf die Beine gestellt hat, werden sich da schon ein paar tausend, wenn nicht zehntausende ansammeln.
Wäre alles nicht nötig gewesen. Man hätte die Schließung frühzeitig, in mehreren Schritten und geordnet bis zB September vollziehen können.
Aber was weiß ich wenig demütiges, nicht-akademisches Dummerchen schon. Ich bin ja nicht annährend so kluk wie Sie!

Sparen Sie sich eine weitere Antwort - Sie sind ja eh schon schockiert! Genießen Sie lieber Ihr hochintelligentes, akademisches Wochenende, während ich morgen meinen kleinen Teil dazu beitrage, das System Luftfahrt am laufen zu halten! :-*

Dieser Beitrag wurde am 21.04.2026 13:23 Uhr bearbeitet.

Dass man in den Gehaltssphären der Piloten überhaupt noch ein Streikrecht hat ist an sich schon eine eklatante Gesetzeslücke, die sofort geschlossen gehört. Eine absolute Frechheit.

Dass Individuen wie Sie, sowas hier von sich geben dürfen, ist die eigentliche absolute Frechheit!

Vorsicht mit solchen verallgemeinerten Aussagen. Gleich kommen wieder drei Piloten um die Ecke und erklären Ihnen die Passagiere, Bodenmitarbeiter, Piloten der anderen Airlines, Friedrich Merz, und Donald Trump stehen alle geschlossen hinter diesem zwingend notwendigen Streik ohne den sie sonst im Alter auf die neuen Felgen für den Porsche verzichten müssten..

Ist doch gar nicht notwendig. Wir haben hier ja den Forumsakademiker feller18, der alles und noch viel mehr weiß und hier alle belehrt und aufklärt.

Viel wichtiger wäre zu erfahren, ob die unfähigen Vorstände von VC und UFO -die das vorzeitige Aus der Cityline zu vertreten haben -endlich geschlossen zurück getreten sind !

Viel wichtiger wäre zu erfahren, ob die unfähigen Vorstände von VC und UFO -die das vorzeitige Aus der Cityline zu vertreten haben -endlich geschlossen zurück getreten sind !

Danke, die Frage habe ich mir auch schon gestellt!

Viel wichtiger wäre zu erfahren, ob die unfähigen Vorstände von VC und UFO -die das vorzeitige Aus der Cityline zu vertreten haben -endlich geschlossen zurück getreten sind !

So,so, die ganz allein haben das also zu verantworten. Interessanten (und völlig falsche!) Theorie. Wer hat die CityLine gegründet und geführt (und das Aus, völlig unabhängig von den Streiks) beschlossen - VC und UFO?

Viel wichtiger wäre zu erfahren, ob die unfähigen Vorstände von VC und UFO -die das vorzeitige Aus der Cityline zu vertreten haben -endlich geschlossen zurück getreten sind !

Danke, die Frage habe ich mir auch schon gestellt!
Und - konnten Sie sich diese hirnbefreite Frage schon selber beantworten?

Viel wichtiger wäre zu erfahren, ob die unfähigen Vorstände von VC und UFO -die das vorzeitige Aus der Cityline zu vertreten haben -endlich geschlossen zurück getreten sind !

So,so, die ganz allein haben das also zu verantworten. Interessanten (und völlig falsche!) Theorie. Wer hat die CityLine gegründet und geführt (und das Aus, völlig unabhängig von den Streiks) beschlossen - VC und UFO?
Na, wieder mal die Orientierung verloren. Gestern haben Sie noch den Branchenkennern zugestimmt, die Schließung wäre betriebswirtschaftlicher Schwachsinn und eher eine bockige Reaktion der GL auf die Streiks und Proteste. Jetzt ist das völlig unabhängig von den Streiks?
Die Streiks sind eine Entscheidung der GW, so wie die Taktik und Strategie. Damit sind sie verantwortlich und müssen das Ergebnis vertreten. Wenn ich die Mitglieder zu den Waffen rufe, wir machen mal Druck, dann kann die GL nicht anders als einzuknicken, und das geht schief, dann ist der jeweilige Vorstand verantwortlich.

Viel wichtiger wäre zu erfahren, ob die unfähigen Vorstände von VC und UFO -die das vorzeitige Aus der Cityline zu vertreten haben -endlich geschlossen zurück getreten sind !

So,so, die ganz allein haben das also zu verantworten. Interessanten (und völlig falsche!) Theorie. Wer hat die CityLine gegründet und geführt (und das Aus, völlig unabhängig von den Streiks) beschlossen - VC und UFO?
Na, wieder mal die Orientierung verloren. Gestern haben Sie noch den Branchenkennern zugestimmt, die Schließung wäre betriebswirtschaftlicher Schwachsinn und eher eine bockige Reaktion der GL auf die Streiks und Proteste. Jetzt ist das völlig unabhängig von den Streiks?

Nö, aber Sie sind mal wieder auf dem 'Trip' diskreditieren.

Im Gegensatz zu Ihnen gehe ich auf den Beitrag konkret ein und beziehe mich (bei einer Antwort) nur auf diesen. So ist meine Antwort auf @A340skipper zu verstehen. Kann man verstehen, muss man aber nicht. Stattdessen phantasieren Sie sich was herbei. Sei Ihnen gegönnt.

Die Streiks sind eine Entscheidung der GW, so wie die Taktik und Strategie. Damit sind sie verantwortlich und müssen das Ergebnis vertreten. Wenn ich die Mitglieder zu den Waffen rufe, wir machen mal Druck, dann kann die GL nicht anders als einzuknicken, und das geht schief, dann ist der jeweilige Vorstand verantwortlich.

Btw.
Wo waren Sie eigentlich in den wilden Diskussionen, vor der 100.Jubelfeier? Da konnte man nichts von Ihnen lesen. Abgetaucht oder zu sehr eingespannt in die Vorbereitungen und der Durchführung des Events?
Und jetzt haben Sie wieder Zeit für Ihren Job hier?

Die Beiträge lassen erkennen (soweit sie offensichtlich von Konzernbeschäftigten stammen) dass eine Identifikation mit dem Unternehmen Mangelware ist. Der Konzern nimmt dadurch Dauerschaden, der durch keine Marketingaktion ausgleichbar ist.
Die HR Verantwortlichen müssen Wege finden, dass diese Störer das Unternehmen verlassen. Erst kann werden sie erkennen, dass sie sich selbst entlassen haben. Soviel Uneinsichtigkeit bei so vielen Lufthanseaten ist schon etwas besonderes.

Na, wieder mal die Orientierung verloren. Gestern haben Sie noch den Branchenkennern zugestimmt, die Schließung wäre betriebswirtschaftlicher Schwachsinn und eher eine bockige Reaktion der GL auf die Streiks und Proteste. Jetzt ist das völlig unabhängig von den Streiks?
Die Streiks sind eine Entscheidung der GW, so wie die Taktik und Strategie. Damit sind sie verantwortlich und müssen das Ergebnis vertreten. Wenn ich die Mitglieder zu den Waffen rufe, wir machen mal Druck, dann kann die GL nicht anders als einzuknicken, und das geht schief, dann ist der jeweilige Vorstand verantwortlich.

Ernstgemeinte Frage: Sind Sie hier als Ghostwriter für Spohr unterwegs? Anders kann ich mir Ihre "Beiträge" nicht erklären...
Ja, die Gewerkschaften werden sich fragen müssen, ob sie nicht übertrieben und ein klein wenig zu hoch gepokert haben, indem sie just in der Woche des 100 Jahre Festaktes, den Flugbetrieb 5 Tage lang weitestgehend lahmlegen und damit den Vorstand brüskieren. Hat sie deswegen die vorzeitige, überstürzte, nicht notwendige und offensichtlich nicht einmal irgendwie zu-Ende-gedachte CLH Schließung zu verantworten?
Nein, natürlich nicht!
Das hat einzig und allein der Vorstand zu verantworten. Ein Vorstand der sich offenbar provozieren und zu Hüftschüssen verleiten lässt. So etwas erwarte ich mir von der Leitung eines der größten europäischen Luftfahrtkonzerne nicht!
Eigentlich sollte der Aufsichtsrat jetzt endlich mal seiner Aufgabe und seinem Namen gerecht werden. Aber da erwarte ich mir eh nix...

Na, wieder mal die Orientierung verloren. Gestern haben Sie noch den Branchenkennern zugestimmt, die Schließung wäre betriebswirtschaftlicher Schwachsinn und eher eine bockige Reaktion der GL auf die Streiks und Proteste. Jetzt ist das völlig unabhängig von den Streiks?
Die Streiks sind eine Entscheidung der GW, so wie die Taktik und Strategie. Damit sind sie verantwortlich und müssen das Ergebnis vertreten. Wenn ich die Mitglieder zu den Waffen rufe, wir machen mal Druck, dann kann die GL nicht anders als einzuknicken, und das geht schief, dann ist der jeweilige Vorstand verantwortlich.

Ernstgemeinte Frage: Sind Sie hier als Ghostwriter für Spohr unterwegs? Anders kann ich mir Ihre "Beiträge" nicht erklären...
Das liegt am Horizont. Man muss einfach mal aus der eigenen Bubble raus und mal von Außen draufschauen. Das erweitert den Horizont und vieles wird sichtbar. Das heißt natürlich nicht, dass man für eine Seite Partei ergreifen muss.
Ja, die Gewerkschaften werden sich fragen müssen, ob sie nicht übertrieben und ein klein wenig zu hoch gepokert haben, indem sie just in der Woche des 100 Jahre Festaktes, den Flugbetrieb 5 Tage lang weitestgehend lahmlegen und damit den Vorstand brüskieren.
Da sind wir uns doch einig.
Hat sie deswegen die vorzeitige, überstürzte, nicht notwendige und offensichtlich nicht einmal irgendwie zu-Ende-gedachte CLH Schließung zu verantworten?
Nein, natürlich nicht!
Das ist auch nur Meinung. Wenn ich mir Ihre "Beiträge" (für was waren nochmal die ""?) so anschaue, erscheinen Sie mir wie der Ghostwriter von Hr. Jäger. Obwohl, wenn man sich das Video zu seinem Interview anschaut kann man den Eindruck bekommen, dass er da selbst Zweifel hat, ob der Protest so wirklich zielführend war (das war noch vor der CLH Verkündung). Natürlich muss die UFO Führung ihr Handeln vor den Mitgliedern vertreten. Wenn die Mitglieder da mitgehen und die Absolution erteilen, dann ist es doch gut. Wenn nicht, auch gut, die Mitglieder melden ihre Unzufriedenheit. So soll es sein, oder? Sich hinzustellen, wir sind nicht Schuld, die LH GL war es, das wäre sich aus der Verantwortung der Reflektionsverpflichtung zu stehlen.
Das ist meine Meinung, völlig unabhängig davon wie ich die strategische Ausrichtung der UFO finde.
Das hat einzig und allein der Vorstand zu verantworten. Ein Vorstand der sich offenbar provozieren und zu Hüftschüssen verleiten lässt. So etwas erwarte ich mir von der Leitung eines der größten europäischen Luftfahrtkonzerne nicht!
Man könnte natürlich auch sagen, der Vorstand der UFO hat die Contenance verloren und sich zu Hüftschüssen (die Protestaktion zur Feier) verleiten lassen. So etwas erwarte ich von der Leitung einer der größen Fachgewerkschaften Europas nicht!
Eigentlich sollte der Aufsichtsrat jetzt endlich mal seiner Aufgabe und seinem Namen gerecht werden. Aber da erwarte ich mir eh nix...
Da wäre die Fachgewerkschaft Ihres Vertauens der Ansprechpartner. Wenn Sie die Rede des AR Vorsitzenden verfolgt haben, mache ich Ihnen da wenig Hoffnung.
Aber vielleicht erledigt sich ja der Wunsch von @A340Skipper von alleine. Mit neuen Vorständen kennt sich die UFO aus, immerhin hat sie 5 in den letzten 6 Jahren verschlissen. Ist man vielleicht zu sehr mit sich selbst beschäftigt? Ernstgemeinte Frage.

Dieser Beitrag wurde am 19.04.2026 11:33 Uhr bearbeitet.

Das liegt am Horizont. Man muss einfach mal aus der eigenen Bubble raus und mal von Außen draufschauen. Das erweitert den Horizont und vieles wird sichtbar. Das heißt natürlich nicht, dass man für eine Seite Partei ergreifen muss.

Sie meinen also zu wissen, ich würde von einer Bubble hinaus- und nicht von außen draufschauen? Welche Bubble wäre das Ihrer Meinung nach? Spoileralert: Ich arbeite nicht für den LH Konzern. ;-)

Da sind wir uns doch einig.

Eigentlich ein Indiz dafür, dass ich nicht in einer Bubble bin, oder? Bei Ihnen hingegen, erhärtet sich der Verdacht von einer Bubble aus die Sicht der Dinge zu sehen.

Das ist auch nur Meinung. Wenn ich mir Ihre "Beiträge" (für was waren nochmal die ""?) so anschaue, erscheinen Sie mir wie der Ghostwriter von Hr. Jäger. Obwohl, wenn man sich das Video zu seinem Interview anschaut kann man den Eindruck bekommen, dass er da selbst Zweifel hat, ob der Protest so wirklich zielführend war (das war noch vor der CLH Verkündung). Natürlich muss die UFO Führung ihr Handeln vor den Mitgliedern vertreten. Wenn die Mitglieder da mitgehen und die Absolution erteilen, dann ist es doch gut. Wenn nicht, auch gut, die Mitglieder melden ihre Unzufriedenheit. So soll es sein, oder? Sich hinzustellen, wir sind nicht Schuld, die LH GL war es, das wäre sich aus der Verantwortung der Reflektionsverpflichtung zu stehlen.
Das ist meine Meinung, völlig unabhängig davon wie ich die strategische Ausrichtung der UFO finde.

"Überstürzt (...)", ist eine Meinung, ein Eindruck - ja! Aber Fakt ist nun mal, dass es der LH Vorstand und keine UFO oder VC war, die es letztendlich zu verantworten hat. Auch wenn das nicht so ganz in so manch Narrativ passt.

Man könnte natürlich auch sagen, der Vorstand der UFO hat die Contenance verloren und sich zu Hüftschüssen (die Protestaktion zur Feier) verleiten lassen. So etwas erwarte ich von der Leitung einer der größen Fachgewerkschaften Europas nicht!

Kann man natürlich - so wie ich eh auch schon - sagen, klar. Aber auch hier gilt: das alles führt(e) nicht zu vorzeitigen Schließung von CLH. Auf die Gefahr hin mich zu wiederholen: Das war ein Herr Spohr und nicht Herr Jäger. Herr Jäger hat provoziert. Und Herr Spohr hat sich provozieren und zu Hüftschüssen verleiten lassen.

Da Sie ja anscheinend Branchenkenner sind würd mich - wirklich! - Ihre Meinung dazu interessieren:

Man hat jetzt über Nacht einfach rund 1000 wöchentliche Flüge gestrichen. Und ganz offensichtlich ohne auch nur den Hauch eines Plans, wer wann und in welchem Ausmaß die Flüge übernehmen soll. Die allermeisten Strecken werden zu einem großen Teil Zubringeraufgaben nach FRA und MUC haben, insbesondere in MUC. Jetzt fehlen diese Zubringer bis auf Weiteres, vorübergehend temporär.
Vor ein paar Wochen verkündete man noch mit der Erweiterung des Satelitten einen Ausbau der Langstrecke in MUC. Und jetzt kürzt man massiv die Zubringer. Klingt für mich nicht sonderlich durchdacht...



Dieser Beitrag wurde am 19.04.2026 12:36 Uhr bearbeitet.

Wird dieses Forum hier eigentlich noch moderiert oder kann hier jede*r die seit 20 Jahren einmal im Jahr nach Mallorca fliegt und sich somit als Vielflieger*in bezeichnet einfach so ihr absolutes Unwissen beweisen und irgendeinen Quatsch über Berufe und deren Bedingungen denen sie nichts weiß schreiben?

Ich gehe mal davon aus, dass diejenigen, die sich hier so vollkommen unqualifiziert äußern auch diejenigen sind, die am lautesten schreien, wenn in der Kantine des Betriebs in dem
sie selbst arbeiten die Kaffeepreise nach 20 Jahren mal erhöht wurden, im Büro der Ventilator selbst bezahlt werden muss oder die Arbeitgeberseite verlangt, dass mal sich bei Raucherpausen auszustempeln hat!

Mann, Mann, Mann!!
Mein Gott, was ist das denn für ein qualifizierter Beitrag? Sie haben die Weisheit mit Löffeln gefressen und alle anderen haben Mund zu halten?

Keine Ahnung, aber ganz viel Meinung: Gefährliche Kombi!
Das ist also Ihre Selbstbeschreibung. Interessant. Laut Schreien heißt noch lange nicht im Recht zu sein.