Der hält in Halle und Erfurt ICE S 936

Da haben Sie aber mal schlecht recherchiert.
Chronologisch von Früh bis Abend:

ICE 593, 938, 936, 595, 279, 597, 371, 932, 599, 373, 691, 375, 838, 377, 836, 695, 877, 1627, 699.

Alle OHNE Halt von Berlin nach Frankfurt/M..

Willkürliches Datum (in diesem Fall 30.06.).
Fahrpreise (OneWay), 1.Klasse, BC25, Zugbindung (also wie ein Flugticket) zwischen € 35,90 und € 70,00. Buchbar heute.

Kleiner Tipp zur Bedienung der Bahn Fahrtenanzeige: Es gibt da einen Button, der heißt: "Zwischenhalte einblenden". Probieren Sie den mal aus ;-)

ICE593:
Berlin Hbf (tief) ab 05:28 2 ICE 593 Intercity-Express Richtung: Ulm Hbf
Berlin Südkreuz ab 05:35 3 Geringe Auslastung erwartet
Lutherstadt Wittenberg Hbf ab 06:11 2 Geringe Auslastung erwartet
Leipzig Hbf ab 06:48 13 Geringe Auslastung erwartet
Erfurt Hbf ab 07:30 2 Geringe Auslastung erwartet
Eisenach ab 07:56 5 Geringe Auslastung erwartet
Fulda ab 08:50 3 Geringe Auslastung erwartet
Frankfurt(Main)Hbf an 09:44 9


Keine Zwischenhalte?

Okay, 1:0 für Sie.
Das ändert aber nichts daran, dass die Fahrzeiten (City zu City) zwischen 3:55 h und 4:30 h absolut konkurrenzfähig und die Preise erst recht.

Aber das ist doch perfekt: Es gibt zwei Angebote zwischen Berlin und Frankfurt (zug und Flug), die preislich und zeitlich konkurrenzfähig sind: Jetzt ist es am Kunden, sich zu entscheiden.

Sind Sie sicher, dass Sie seit zwei Jahren vermehrt mit der Bahn fahren? Haben Sie sich nie gewundert, dass die Nonstop-Züge immer wieder halten? :)

Dieser Beitrag wurde am 18.06.2021 21:28 Uhr bearbeitet.

Haben Sie sich nie gewundert, dass die Nonstop-Züge immer wieder halten? :)

Hat er vielleicht gar nicht gemerkt. Im ICE plant er hochkonzentriert den neuen LH-Hub in BER, der wahlweise von MUC oder VIE dorthin umziehen soll.

Der hält in Halle und Erfurt ICE S 936

Da haben Sie aber mal schlecht recherchiert.
Chronologisch von Früh bis Abend:

ICE 593, 938, 936, 595, 279, 597, 371, 932, 599, 373, 691, 375, 838, 377, 836, 695, 877, 1627, 699.

Alle OHNE Halt von Berlin nach Frankfurt/M..

Willkürliches Datum (in diesem Fall 30.06.).
Fahrpreise (OneWay), 1.Klasse, BC25, Zugbindung (also wie ein Flugticket) zwischen € 35,90 und € 70,00. Buchbar heute.

Kleiner Tipp zur Bedienung der Bahn Fahrtenanzeige: Es gibt da einen Button, der heißt: "Zwischenhalte einblenden". Probieren Sie den mal aus ;-)

ICE593:
Berlin Hbf (tief) ab 05:28 2 ICE 593 Intercity-Express Richtung: Ulm Hbf
Berlin Südkreuz ab 05:35 3 Geringe Auslastung erwartet
Lutherstadt Wittenberg Hbf ab 06:11 2 Geringe Auslastung erwartet
Leipzig Hbf ab 06:48 13 Geringe Auslastung erwartet
Erfurt Hbf ab 07:30 2 Geringe Auslastung erwartet
Eisenach ab 07:56 5 Geringe Auslastung erwartet
Fulda ab 08:50 3 Geringe Auslastung erwartet
Frankfurt(Main)Hbf an 09:44 9


Keine Zwischenhalte?

Okay, 1:0 für Sie.
Das ändert aber nichts daran, dass die Fahrzeiten (City zu City) zwischen 3:55 h und 4:30 h absolut konkurrenzfähig und die Preise erst recht.

Aber das ist doch perfekt: Es gibt zwei Angebote zwischen Berlin und Frankfurt (zug und Flug), die preislich und zeitlich konkurrenzfähig sind: Jetzt ist es am Kunden, sich zu entscheiden.

Sind Sie sicher, dass Sie seit zwei Jahren vermehrt mit der Bahn fahren? Haben Sie sich nie gewundert, dass die Nonstop-Züge immer wieder halten? :)

Wer den Schaden hat, braucht für Spott nicht zu sorgen. Kann ich aber mit Leben, weil ich dazu stehe.
Wohl dem, der nie Fehler macht.

Der hält in Halle und Erfurt ICE S 936

Da haben Sie aber mal schlecht recherchiert.
Chronologisch von Früh bis Abend:

ICE 593, 938, 936, 595, 279, 597, 371, 932, 599, 373, 691, 375, 838, 377, 836, 695, 877, 1627, 699.

Alle OHNE Halt von Berlin nach Frankfurt/M..

Willkürliches Datum (in diesem Fall 30.06.).
Fahrpreise (OneWay), 1.Klasse, BC25, Zugbindung (also wie ein Flugticket) zwischen € 35,90 und € 70,00. Buchbar heute.

Kleiner Tipp zur Bedienung der Bahn Fahrtenanzeige: Es gibt da einen Button, der heißt: "Zwischenhalte einblenden". Probieren Sie den mal aus ;-)

ICE593:
Berlin Hbf (tief) ab 05:28 2 ICE 593 Intercity-Express Richtung: Ulm Hbf
Berlin Südkreuz ab 05:35 3 Geringe Auslastung erwartet
Lutherstadt Wittenberg Hbf ab 06:11 2 Geringe Auslastung erwartet
Leipzig Hbf ab 06:48 13 Geringe Auslastung erwartet
Erfurt Hbf ab 07:30 2 Geringe Auslastung erwartet
Eisenach ab 07:56 5 Geringe Auslastung erwartet
Fulda ab 08:50 3 Geringe Auslastung erwartet
Frankfurt(Main)Hbf an 09:44 9


Keine Zwischenhalte?

Okay, 1:0 für Sie.
Das ändert aber nichts daran, dass die Fahrzeiten (City zu City) zwischen 3:55 h und 4:30 h absolut konkurrenzfähig und die Preise erst recht.

Aber das ist doch perfekt: Es gibt zwei Angebote zwischen Berlin und Frankfurt (zug und Flug), die preislich und zeitlich konkurrenzfähig sind: Jetzt ist es am Kunden, sich zu entscheiden.


Damit haben Sie vollkommen Recht, und nichts anderes habe ich je behauptet. Lediglich, das ich glaube, daß die Bahn hier schlechter dargestellt wird, als sie ist. Z.B. damit, daß sie KEINE Konkurenz zum Flieger sein kann. Was aber doch der Fall ist. Aber wohlgemerkt, damit es nicht wieder falsch ausgelegt wird, nicht auf allen Strecken und vorerst (ausser Köln - Frankfurt) auch nur im P2P.
Und ich hoffe und glaube es wird bald mehr solche Strecken geben.

Ja, das ist eines der Sachen. Das andere ist jemanden scharf angehen wegen vermeintlich schlechter Recherche und das dann nicht wieder gerade rücken. Ich bin damit durch.

Wenn das für Sie "scharf angehen" ist, dann frage ich mich, wie Sie die Dinge die andere hier son von sich geben, beurteilen. Zumal Sie ja auch nicht gerade zimperlich in Ihren Formulierungen sind. Und auch gerne mal eine Antwort "nicht geben" - siehe Thread zu Emirates und @FrequentC und meine Frage an Sie zur Privatisierung der LH.

Im übrigen möchte ich Sie bitten, wenn Sie stichhaltige, nachvollziehbare Beweise dafür haben, daß ich ein Wiedergänger von @Paul bin, diese hier offen darzulegen!

Sind Sie sicher, dass Sie seit zwei Jahren vermehrt mit der Bahn fahren? Haben Sie sich nie gewundert, dass die Nonstop-Züge immer wieder halten? :)

Wer den Schaden hat, braucht für Spott nicht zu sorgen. Kann ich aber mit Leben, weil ich dazu stehe.
Wohl dem, der nie Fehler macht.

Jeder macht doch Fehler, das ist doch klar.

Nur in Ihrem Fall machen Sie sich durch solche "Fehler" einfach unglaubwürdig.
Die Aussage ICEs zwischen Berlin und Frankfurt sind immer gut gefüllt und verkehren nonstop läßt vermuten, dass Sie selbst niemals diese Strecke gefahren sind.
Ihr Umgang mit der Bahn-App läßt vermuten, dass sie diese kaum benutzen.
Und so werden sich viele Leser fragen, ob Ihr selbst beschriebener Lebenswandel (weg von Auto und Flugzeug, hin zur Bahn) wirklich der Wahrheit entspricht.
Ich jedenfalls habe mir meine Meinung dazu schon gebildet.

Sind Sie sicher, dass Sie seit zwei Jahren vermehrt mit der Bahn fahren? Haben Sie sich nie gewundert, dass die Nonstop-Züge immer wieder halten? :)

Wer den Schaden hat, braucht für Spott nicht zu sorgen. Kann ich aber mit Leben, weil ich dazu stehe.
Wohl dem, der nie Fehler macht.

Jeder macht doch Fehler, das ist doch klar.

Nur in Ihrem Fall machen Sie sich durch solche "Fehler" einfach unglaubwürdig.
Die Aussage ICEs zwischen Berlin und Frankfurt sind immer gut gefüllt und verkehren nonstop läßt vermuten, dass Sie selbst niemals diese Strecke gefahren sind.
Ihr Umgang mit der Bahn-App läßt vermuten, dass sie diese kaum benutzen.
Und so werden sich viele Leser fragen, ob Ihr selbst beschriebener Lebenswandel (weg von Auto und Flugzeug, hin zur Bahn) wirklich der Wahrheit entspricht.
Ich jedenfalls habe mir meine Meinung dazu schon gebildet.

Da werd ich wohl mit Leben müssen. Selber schuld (also ich).

Ps. Schicke Ihnen gerne im PM meine Bahnfahrkarten der letzten 3 Jahre, sind in der APP gespeichert, inkl. meiner BC 😉).

Ein schönes Wochenende für Sie.

Zu dem Thema 'Gegenfrage' habe ich mich doch geäußert und eben auch zugegeben das ich den 'Stein der Weisen' leider nicht besitze. Ist das nicht besser, als irgendetwas substanzloses in die Welt zu setzen?

So schwer war die Frage aber nicht ;-) Das nehme ich Ihnen nicht ab, dass es zwischen Flugverkehr in D quasi einstellen und weiterso keine Idee von Ihnen gibt, wie man das reduzieren könnte ohne es lahmzulegen. Seis drum.
Wie Sie selbst recherchiert haben, wenn ich eine Aussage gegen LH in Frage stelle, ja oft garnicht anderer Meinung bin, sondern die Gegenfrage was denn die Lösung sein kann, da kommt dann oft leider nichts. Das heißt ja nicht, dass ich gut finde was da passiert. Aber was wäre eine Alternative gegen zB Ausflaggen, Tarifvielfalt mit Bezahl-Komponenten, Discover, Personalabbau, ... ? Ich versuche mich in Themen zu bewegen, in denen ich einen Einblick in die Materie habe. Ich sage Boeing nicht, wie sie Flugzuege zu bauen haben, welche Flotte eine Airline zu kaufen hat, welche Strecken zu bedienen sind und welche Fehler ein unfähiges Management mit eigenwilligem Führungstil macht. Das überlasse ich den Spezialisten.

@contrail55

Ganz ohne Häme oder Hintergedanken:
wieviel konkreter (was Sie ja von mir erwarten) äussert sich denn dieser POLITIKER:

 https://www.aero.de/news-40008/Delta-Variante-schafft-Unsicherheit-fuer-Branche.html

zu dem Thema?

Und entspricht der letzte Satz im Artikel
"Dieses Thema müsse man international angehen."
nicht genau dem, was ich auch geschrieben habe?

Dieser Beitrag wurde am 20.06.2021 08:24 Uhr bearbeitet.

Zu dem Thema 'Gegenfrage' habe ich mich doch geäußert und eben auch zugegeben das ich den 'Stein der Weisen' leider nicht besitze. Ist das nicht besser, als irgendetwas substanzloses in die Welt zu setzen?

So schwer war die Frage aber nicht ;-) Das nehme ich Ihnen nicht ab, dass es zwischen Flugverkehr in D quasi einstellen und weiterso keine Idee von Ihnen gibt, wie man das reduzieren könnte ohne es lahmzulegen. Seis drum.
Wie Sie selbst recherchiert haben, wenn ich eine Aussage gegen LH in Frage stelle, ja oft garnicht anderer Meinung bin, sondern die Gegenfrage was denn die Lösung sein kann, da kommt dann oft leider nichts. Das heißt ja nicht, dass ich gut finde was da passiert. Aber was wäre eine Alternative gegen zB Ausflaggen, Tarifvielfalt mit Bezahl-Komponenten, Discover, Personalabbau, ... ? Ich versuche mich in Themen zu bewegen, in denen ich einen Einblick in die Materie habe. Ich sage Boeing nicht, wie sie Flugzuege zu bauen haben, welche Flotte eine Airline zu kaufen hat, welche Strecken zu bedienen sind und welche Fehler ein unfähiges Management mit eigenwilligem Führungstil macht. Das überlasse ich den Spezialisten.

@contrail55

Ganz ohne Häme oder Hintergedanken:
wieviel konkreter (was Sie ja von mir erwarten) äussert sich denn dieser POLITIKER:

 https://www.aero.de/news-40008/Delta-Variante-schafft-Unsicherheit-fuer-Branche.html

zu dem Thema?

Und entspricht der letzte Satz im Artikel
"Dieses Thema müsse man international angehen."
nicht genau dem, was ich auch geschrieben habe?

Auf jeden Fall haben Sie nie EricM widersprochen, der durchaus Alleingänge von Deutschland in Ordnung findet.

@contrail55

Ganz ohne Häme oder Hintergedanken:
wieviel konkreter (was Sie ja von mir erwarten) äussert sich denn dieser POLITIKER:

 https://www.aero.de/news-40008/Delta-Variante-schafft-Unsicherheit-fuer-Branche.html

zu dem Thema?

Und entspricht der letzte Satz im Artikel
"Dieses Thema müsse man international angehen."
nicht genau dem, was ich auch geschrieben habe?

Auf jeden Fall haben Sie nie EricM widersprochen, der durchaus Alleingänge von Deutschland in Ordnung findet.

Tut mir leid, aber ich werde mich in Ihre 'Fehde' nicht einmischen.

Ausserdem bin ich da auch der Meinung von @EricM, das wir in Deutschland und Europa durchaus 'anfangen' sollten und auch können. Ich habe dazu sogar einen konkreten Vorschlag gemacht, wie das m.E. gehen kann, OHNE das Wettbewerbsnachteile für EU Airlines entstehen.

Dieses ewige "einer zeigt (wartet) auf den anderen" (übrigens nicht nur in der Luftfahrt!) und alle machen daher so weiter wie bisher, wird nicht gut für die Menschheit enden.

Ich hatte in diesem Zusammenhang auch etwas zur Aussage von Herrn Spohr geschrieben: 'neue Technologien' werden das Problem (Klimawirkung der Luftfahrt) lösen, da 30 % Sprit-Ersparnis und dadurch weniger Emmisionen durch neue Flieger kommen werden. Das ist in meinen Augen lediglich "Sand in die Augen streuen", da diese "Einsparungen" ganz locker durch die (angestrebte und geplante) Vervielfachung des Flugverkehr mehr als neutralisiert wird.

Und geradezu dreist (so sorry) finde ich den Ruf nach staatlicher Unterstützung (also Steuermittel!) für die Entwicklung dieser Technologien und neuer, nachhaltiger Treibstoffe.
Sorry, aber wenn ich sowas für die Aufrechterhaltung meines Geschäftsbetriebes unvermeidlich benötige, dann muss ich das auch selber bezahlen!

Beispiel: das neue Lieferkettengesetz. Hier müssen auch die Firmen, die das betrifft, auf EIGENE Kosten, dafür sorgen, daß sie das erfüllen. Wenn nicht: Ende des Geschäftsmodells.

Und geradezu dreist (so sorry) finde ich den Ruf nach staatlicher Unterstützung (also Steuermittel!) für die Entwicklung dieser Technologien und neuer, nachhaltiger Treibstoffe.
Sorry, aber wenn ich sowas für die Aufrechterhaltung meines Geschäftsbetriebes unvermeidlich benötige, dann muss ich das auch selber bezahlen!

Beispiel: das neue Lieferkettengesetz. Hier müssen auch die Firmen, die das betrifft, auf EIGENE Kosten, dafür sorgen, daß sie das erfüllen. Wenn nicht: Ende des Geschäftsmodells.

Ich bin völlig Ihrer Meinung!
Die Milliarden Steuergelder, die in Batterieforschung und -produktion gesteckt werden, die Milliarden Steuergelder, mit denen der Kauf von Elektroautos gefördert wird ..... alles dreist!
Sorry, aber wenn ich sowas für die Aufrechterhaltung meines Geschäftsbetriebes unvermeidlich benötige, dann muss ich das auch selber bezahlen!

Dieser Beitrag wurde am 21.06.2021 07:52 Uhr bearbeitet.

Und geradezu dreist (so sorry) finde ich den Ruf nach staatlicher Unterstützung (also Steuermittel!) für die Entwicklung dieser Technologien und neuer, nachhaltiger Treibstoffe.
Sorry, aber wenn ich sowas für die Aufrechterhaltung meines Geschäftsbetriebes unvermeidlich benötige, dann muss ich das auch selber bezahlen!

Beispiel: das neue Lieferkettengesetz. Hier müssen auch die Firmen, die das betrifft, auf EIGENE Kosten, dafür sorgen, daß sie das erfüllen. Wenn nicht: Ende des Geschäftsmodells.

Ich bin völlig Ihrer Meinung!
Die Milliarden Steuergelder, die in Batterieforschung und -produktion gesteckt werden, die Milliarden Steuergelder, mit denen der Kauf von Elektroautos gefördert wird ..... alles dreist!
Sorry, aber wenn ich sowas für die Aufrechterhaltung meines Geschäftsbetriebes unvermeidlich benötige, dann muss ich das auch selber bezahlen!

Äpfel mit Birnen. Siehe Lieferkettengesetz, auf das Sie nicht eingehen.
Oder meinen heutigen Beitrag zum neuen Artikel zu diesen Thema.

Aber in einen gebe ich Ihnen vollkommen (und das ganz ohne irgendeine Ironie) recht: der Staat bzw. die Staaten vergeben viel zu viele Steuermittel als vermeintliche Förderung oder Subventionen für hanebüchenen Unsinn. Und da bin ich, z.B. in Bezug auf die Elektromobilität, in der Gesamtbetrachtung dieses - alles alle Probleme lösendes Allheilmittel - völlig bei Ihnen. Das sehe ich ebenfalls sehr kritisch.

Der Unterschied jedoch ist: Musk und auch die Japaner und Koreaner (die ja bei der Hybridtechnik führend sind) haben Anfangs erst einmal ihr privates Kapital (Musk) bzw. Firmenmittel in den Aufbau/ Entwicklung gesteckt.

Jetzt macht, zumindest Musk, einen auf MoL und nimmt mit, was er kriegen kann, inkl. "Erpressung - siehe Brandenburg). Und die anderen nehmen mit, was ihnen der/die Staaten "quasi" hinterherschmeißen (Verkaufsprämie).

Milliarden Steuergelder, die in Batterieforschung und -produktion gesteckt werden,

Forschung wird vom Staat gefördert. Auch Forschung zu Akkus.
"Milliarden" scheint da aber hoch gegriffen. Quellen?
Und wo werden "Milliarden Steuergelder" für sie Produktion von Akkus eingesetzt?

Allerdings sind die Vorgaben des Lieferkettengesetzes mit Forschungsförderung überhaupt nicht zu vergleichen.
Nicht zuletzt einige große Akku-Hersteller bzw. Importeuere haben große Schwierigkeiten die Vorgaben des Lieferkettengesetzes jetzt umzusetzen...

@contrail55

Ganz ohne Häme oder Hintergedanken:
wieviel konkreter (was Sie ja von mir erwarten) äussert sich denn dieser POLITIKER:

 https://www.aero.de/news-40008/Delta-Variante-schafft-Unsicherheit-fuer-Branche.html

zu dem Thema?

Und entspricht der letzte Satz im Artikel
"Dieses Thema müsse man international angehen."
nicht genau dem, was ich auch geschrieben habe?

Sorry, aber wo haben Sie das geschrieben? Hier in diesem Thread stehen lediglich Ihre kuriosen Ausführen, in denen Sie allen aufzeigen, dass Sie Scheiße erzählen.
Jeder, der regelmäßig Bahn fährt, kennt den Unterschied zwischen "Zwischenhalte" und "Umsteige". Und wenn Sie Aussagen dazu treffen, dass es auf gewissen Strecken regelmäßig volle Züge gibt, Sie aber nicht wissen, wie oft ein Zug auf dieser Strecke hält, sorry, aber dass ist lächerlich.
Da brauchen Sie auch nicht anbieten, dass Sie uns Ihre BC zeigen, das kauft Ihnen keiner mehr ab. BTW, wenn Sie so oft Bahn fahren, kaufen Sie sich lieber eine BC50...lohnt sich in manchen Fällen auch schon ab der 5. Fahrt ;-)

Hier in diesem Thread stehen lediglich Ihre kuriosen Ausführen, in denen Sie allen aufzeigen, dass Sie Scheiße erzählen.



Muss man Foristen antworten, die solche Formulierungen (total konform mit den Forumsregel 😀) verwenden?
Ich denke: NEIN.