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Beitrag vom 06.06.2021 - 23:07 Uhr
UserAfterburner
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Wir mussten die Airlines überzeugen, von der 727 - einem 150-Sitzer - auf einen 250-Sitzer umzusteigen..

Etwas ironisch nur, dass sich aktuell leider das 150-200 Sitzvolumen durchgesetzt hat.

Wobei es aber halt auch nichts Großes für Kurz/Mittelstrecke mehr gibt. Die 788 ist schon zu groß/zu schwer und die 767 bekanntlich veraltet.

Na mal schauen, was Boeing jetzt am Ende mit der 797 bringt und ob Airbus mit nem A300neo kontert ;)