Vielleicht sollte sich der gute Herr mal fragen, wieso bei einer Lufthansabuchung, bei Abflug ab Dresden im Vergleich zu anderen kleineren Flughäfen die höchsten Flughafenservicesteuern fällig werden:
Dresden ca. 21€
Köln ca. 4€
Stuttgart ca. 12€
Denke mal nicht, dass diese Unterschiede der Bund zu verantworten hat.

Sehr geehrter Herr Ahmelmann, woher nehmen Sie dir dreistigkeit auf mit dem Finger andere zu zeigen ?
1,3 Tonnen Flugzeug zahlt in Leipzig 160,- Landegebühr bei 30 min Standzeit zuzüglich Anfluggebühr diesmal vom Bund von 34,-€.
In Dresden versicherte mir der diensthabende Abkassierer dies sein in Dresden identisch.
Das ist lächerlich da fliege ich nie wieder hin

Vielleicht sollte sich der gute Herr mal fragen, wieso bei einer Lufthansabuchung, bei Abflug ab Dresden im Vergleich zu anderen kleineren Flughäfen die höchsten Flughafenservicesteuern fällig werden:
Dresden ca. 21€
Köln ca. 4€
Stuttgart ca. 12€
Denke mal nicht, dass diese Unterschiede der Bund zu verantworten hat.

Entgelttechnisch liegt da einiges nicht wettbewerbsfähig. Flughäfen in vergleichbarer Größenordnung, Funktion und ähnlich prekärer Anbindung wie NUE, PAD, FMO oder BRE haben 40-50% niedrigere passagier- und flugzeugbezogene Entgelte. Nicht erschließbar, wie damit neue Linien aufgesetzt werden sollen in Preisverhandlungen mit Airlines.

Unerklärlich auch, wann das Land Sachsen hier Hebel ansetzt, da diese doch die Entgelte verantwortet/absegnet als Gesellschafter. Dann wenn auch der letzte Dresdner von Prag/Berlin abfliegt?

Immer das gleiche. Der eine schiebt es auf den anderen. Zu hohe Kosten in Dresden trifft auf die LH mit zu großen Flugzeugen, die zu oft nach MUC fliegen.
Unfähige Manager ist das eigentliche Problem.