Also, seit Jahren mangelhafte Qualität der Dienstleister (insb. Airports), unzureichende Verträge (teils ist deshalb kein Regress der Irregkosten möglich), einerseits Pech und andererseits selbst verbockte Flottenplanung, ständige Erhöhung der Komplexität im operationellen Betrieb durch das Durcheinanderwirbeln sämtlicher AOCs,...
Unter welche Zuständigkeit fällt das nochmal?

Das ich nicht lache, dass Lufthansa mehr als 250.000 Tausend Bewerbungen erhalten hat. Bei dem Zick zack Kurs überlegen sich die Leute dreimal ob man sich beim Lufthansakonzern bewirbt.

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Fly-away Moderator