" ..... unter der Krise ächzt die gesamte US-Wirtschaft.°
..... und die gesamte Verkehrsluftfahrt. Die Konstruktionsmängel der MAX sind so gravierend, dass letztlich die Zukunft von 5.000 bereits bestellter Flugzeugen davon betroffen ist, die von den Airlines dringend benötigt werden, lange bevor eine NSA (New Single Aisle) verfügbar wäre.
Wie Boeing aus dem Dilemma heraus fliegen will (und kann), steht freilich immer noch in den Sternen. Fest steht nur, mangels Alternativen werden die Airlines mit einem (technischen) Kompromiss leben müssen, koste es was es wolle.