Beitrag vom 09.08.2026 - 07:34 Uhr
Beitrag vom 12.08.2026 - 10:51 Uhr
In den Zusammenhang vielleicht interessant:
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/vier-meter-grosser-fan-soll-flugzeuge-sparsamer-machen/
Sehr interessanter Link.
Bisher lieferten neuere Triebwerksgenerationen sowohl Verbrauchsvorteile als auch geringere Lärm-Emissionen auf dB(A) Basis, idR durch größere Fan-Durchmesser.
Sollte Open Rotor wirklich kommen, wird es zum ersten Mal seit den 60ern eine neuere, lautere, aber sparsamere Triebwerks-Version geben.
Die Abwägungen und Diskussionen in den Fluglärm-Kommissionen und in den von Fluglärm heute schon stark betroffenen Städten und Gemeinden werden sicher sehr interessant werden...
Dieser Beitrag wurde am 12.08.2026 11:25 Uhr bearbeitet. Beitrag vom 12.08.2026 - 17:49 Uhr
In den Zusammenhang vielleicht interessant:
https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/vier-meter-grosser-fan-soll-flugzeuge-sparsamer-machen/
Mich würde interessieren worauf, bzw. auf welche Triebwerke genau sich die 20% Einsparung beziehen. 'Gegenüber heutigen' ist doch sehr allgemein gehalten, da ja 'heute' durchaus auch noch sehr viele ältere (z.B. an der B767 u.a.) Triebwerke im Gebrauch sind.
tip