Am Ende läuft es bei LH auf eine gemischte 787/350/77X-Flotte hinaus.

Die Stückzahl der 77X und A350-1000/2000 wird sich da die Waage halten.

Bei LH sind fast alle Flottenentscheidungen politisch oder seitens der LHT getriggert.

Von daher wird es nie eine einheitliche Flotte geben können.

Die FLottenentscheidungen werden nicht durch die LHT getriggert. Die LH entschiedet rein nach deren Wirtschafltichkeit. Da wurden in der Vergangenheit sogar Verträge bevorzugt mit Component OEM's geschlossen, die bei der Beschaffung Geld sparten, aber langfristig die Wartung verteuerten und auch noch der LHT das Drittkundengeschäft vorenthielten.