Ein Fall, der für mich im Moment mehr Fragen aufwirft als beantwortet. Die genaueren Umstände wären hier sehr hilfreich.

Erste Gedanken dazu wären folgende Punkte...

Wurde dem Gast nur empfohlen zu warten oder es ihm tatsächlich verwehrt? War er überhaupt in der Lage das Flugzeug selbst auf sichere Art zu verlassen oder stellen wir uns vor bei einer Außenposition mit Treppen?

Wie verhält es sich, wenn wie beispielsweise manchmal in DUS oder HAM der Begleitservices rar gesät sind und eine Abholung bzw Begleitung noch nicht vor Ort?

Wie stellt man sich von gerichtlicher Seite aus ein "optimales Aussteigen" dann vor?

Ein Fall, der für mich im Moment mehr Fragen aufwirft als beantwortet. Die genaueren Umstände wären hier sehr hilfreich.

Erste Gedanken dazu wären folgende Punkte...

Wurde dem Gast nur empfohlen zu warten oder es ihm tatsächlich verwehrt? War er überhaupt in der Lage das Flugzeug selbst auf sichere Art zu verlassen oder stellen wir uns vor bei einer Außenposition mit Treppen?

Wie verhält es sich, wenn wie beispielsweise manchmal in DUS oder HAM der Begleitservices rar gesät sind und eine Abholung bzw Begleitung noch nicht vor Ort?

Wie stellt man sich von gerichtlicher Seite aus ein "optimales Aussteigen" dann vor?

Wir wissen doch alle, wo Rollstuhlfahrer platziert werden und wann sie in der Regel mit Aussteigen dran sind...

Sinnlose Fragen und Bemerkungen sind das.

Und herumzuspekulieren, ob er etwa freiwillig gewartet hätte, ist juristisch zwar in Ordnung, moralisch aber eine Frechheit. Insbesondere wenn klar ist, daß im konkreten Fall Terminzwang war UND dies bereits gerichtlich entschieden worden ist.

Wenn festgelegt ist, daß Behinderte Vorrang haben dann haben sie. Basta. Was ist daran so unverständlich?